ZQYM 318A Machine Test Bench 12psb Diesel Brennstoff Injektioun Pompel Kalibrierung Maschinn

Operatioun Ufuerderunge vun Brennstoff Sprëtz Pompel Test Bank
1. Installatioun vun der gepréifter Héichdrockpompel op der Testbank
D'Héichdruckpompel gëtt op der Führerschinn vun der Workbench duerch e spezielle Spannapparat fixéiert.De viischten Enn vun der Héichdrockpompel ass mat dem Universalgelenk vun der Testbank duerch eng Kupplung verbonnen.Beim Installatioun muss gesuergt ginn datt d'Nockenwelle vun der Héichdrockpompel koaxial ass mat der Drivewelle vun der Testbank, wat erreecht ka ginn duerch Installatioun vun engem speziellen Pad tëscht der Héichdrockpompel an der Guiderail.No der initialer Fixatioun dréit d'Ziffer vum Universalgelenk fir 1 bis 2 Wendungen, a wann et glat fillt, schrauwen déi grouss Bolzen a Nëss endlech.No der Installatioun soll d'Héichdrockpompel glat a fräi lafen, zolidd an zouverlässeg sinn a keng Schwéngung oder Loossheet hunn.
2. Startup an Ofschloss vun der Testbank
Connect d'Drei-Phas Energieversuergung op d'Testbänk, dréit d'Geschwindegkeetskontrollhandtak op Null, dréckt op de Motorstartknäppchen (gréng), an de Motor kann ufänken.Wann Dir stoppt, dréit d'Geschwindegkeetskontrollhandtak fir d'Geschwindegkeet vum Wielt op Null ze reduzéieren, a dréckt dann den Stop-Knäppchen (rout), fir net mat héijer Geschwindegkeet ze stoppen, d'Testbänk ze beschiedegen an Accidenter beim Start vun der nächster Kéier ze verursaachen.
3. Geschwindegkeet Upassung vun der Testbank
No der erfuerderter Geschwindegkeet a Richtung, wielt de Gang vun der Gearbox, a dréit de Geschwindegkeetskontrollhandtak fir d'Geschwindegkeet z'änneren.Wat méi grouss ass den horizontalen Oflenkungswénkel vum Geschwindegkeetskontrollhandtak, wat méi héich ass d'Geschwindegkeet.
4. Drockreguléierung vum Brennstoffsystem
Den Drock am Brennstoffsystem gëtt mat engem Drockreguléierungsventil geregelt.Den Drock kann am Beräich vun 0-0,6 MPa ugepasst ginn wann d'Handrad no Auer gedréint gëtt, an den Drock kann am Beräich vun 0-6 MPa ugepasst ginn wann et géint d'Auer gedréit gëtt.Den Drocköl gëtt vum Uelegversuergungsgelenk vun der Testbank an d'Héichdrockpompel ënner Test duerch d'Uelegleitung geschéckt.
5. Brennstoff Temperatur Kontroll
Wann d'Brennstofftemperatur méi niddereg wéi 40 ° C ass, dréit d'Heizventil Handle no Auer fir d'Brennstofftemperatur ze erhéijen.Wann d'Brennstofftemperatur 40 ° C erreecht, maach den Heizventil direkt zou fir d'Heizung ze stoppen.
3 Ënnerhalt an Ënnerhalt vun der Testbänk
(1) Fir d'Testgenauegkeet vun der Testbank ze garantéieren, kontrolléiert den Ouverturesdrock vum Standard Brennstoffinjektor dacks, dee soll 17,5 MPa sinn;kontrolléiert regelméisseg d'Uniformitéit vum Standard Brennstoffinjektor, wann et en Ënnerscheed ass, den Ouverturesdrock unzepassen fir ze korrigéieren Kalibréieren, wann net méiglech, de Standardinjektor ersetzen.
(2) De Brennstoff, deen am Test benotzt gëtt, muss liicht Dieselueleg sinn, dee fir méi wéi 48 Stonnen ausgefall ass.Wann Debugging 500 Brennstoff Sprëtz Pompelen oder no 400 Stonnen Operatioun, soll nei Ueleg ersat ginn.Wann Dir Ueleg ännert, botzt de Brennstofftank a filtert mat Kerosin.30 # oder 46 # Dampturbin Ueleg soll an d'Gearbox an d'hydraulesch kontinuéierlech variabel Transmissioun bäigefüügt ginn.Sprëtzen 40 # mechanesch Ueleg oder 150 # mechanesch Ueleg an d'Getriebekëscht, den Uelegniveau däerf net méi niddereg sinn wéi den Ueleg Füll-Ellbog, an ersetzt et all 400 h oder en halleft Joer.D'Lager am Tachometer Sëtz mussen dacks mat mechaneschem Ueleg oder Turbinöl geschmiert ginn.Wann Dir tanken, huelt d'mechanesch Auer ewech a sprëtzt Schmieröl aus dem Tachometer Sëtzloch.
(3) Virum Start ass et am beschten den Hiewel ze benotzen fir den Ziffer ze rotéieren bis de Motor an d'Brennstoffversuergungspompel gläichzäiteg rotéieren, an dann d'Operatioun starten.
(4) Verréckelt net Gears oder start d'Testbänk mat héijer Geschwindegkeet während der Operatioun vun der Testbank, soss gëtt d'hydraulesch kontinuéierlech variabel Transmissioun oder Gears beschiedegt.Wann Dir de Geschwindegkeetskontrollhandtak bedreift, sollt d'Geschwindegkeet lues a stänneg erhéicht oder erofgesat ginn, an d'Geschwindegkeet sollt net séier operéiert ginn.Beim Ausschalten, sollt d'Geschwindegkeet op Null ugepasst ginn, sou datt d'Transmissiounssystem net beschiedegt gëtt an d'Liewensdauer beaflosst.