DLLA155P179 New 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector Nozzle

Schleifen vun der Brennstoffinjektiounsdüse Nadelmethod.Nodeems de Generator-Set-Injektor demontéiert an iwwerpréift ass, wann et festgestallt gëtt datt d'Zylinderfläch vum Nadelventil exzessiv verschleeft ass, muss et duerch en neit Produkt ersat ginn, wann et festgestallt gëtt datt de Kegel vum Nadelventil gedroen ass an dicht zougemaach, kann den Nadelventil duerch Schleifen reparéiert ginn.Am Schleifprozess oppassen op d'korrekt Notzung vun der Schleifpaste an der Schleifmethod fir "méi Fuerschung a méi dichter" ze vermeiden.

Opgepasst op Brennstoffqualitéit.E wichtege Faktor, deen d'Liewensdauer an d'Stabilitéit vum Brennstoffinjektor beaflosst ass d'Qualitéit vum benotzte Brennstoff, am Prozess vun der Brennstoffinjektiounsdüseaarbecht muss den Ingenieur oder d'Pflichtingenieur vun der Haaptausrüstung op d'Faktoren oppassen, déi d'Düsen beaflossen. Qualitéit vum Brennstoffinlet, sou wéi d'Filtratioun vum Brennstoff (inklusiv Schwéierkraaft Nidderschlag an Zentrifugal Trennung), d'gradéiert Heizung vum Brennstoff, d'Temperatur vum Brennstofffudder an d'Operatioun vun der Automatisatiounsausrüstung (wéi d'Brennstoffviskositéit Kontroll Eenheet) dat kontrolléiert d'Viskositéit vum Brennstoffinlet.

Stäerkt d'Iwwerwaachung vun de Parameteren vun all Zylinder.D'Parameter vun all Zylinder am Zesummenhang mat der Verbrennung erklären d'Aarbechtssituatioun vum entspriechende Zylinder, wann den Aarbechtskonditioun vun engem Zylinder net gutt ass, ass et normalerweis mat Brennstoffausrüstung verbonnen, an d'Méiglechkeet vu Brennstoffinjektiounsdüseproblemer an Brennstoffausrüstung ass ganz grouss , a wann Dir op Flicht segelt, méi Opmierksamkeet op Observatioun bezuelen.