< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Héich Qualitéit Diesel Injector Nozzle DLLA155SM067 105025-0670 Brennstoff Nozzle Ersatzdeel Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit Diesel Injector Nozzle DLLA155SM067 105025-0670 Brennstoff Nozzle Ersatzdeel

Produit Detailer:

Brennstoff Injector Nozzle Tipps DLLA155SM067 105025-0670 Passt fir DAEWOO B3TC / DE12T

  • Beschreiwung:Diesel Injector Nozzle
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Referenz Coden:DLLA155SM067 105025-0670
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:10 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:7-10 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Fourniture Fäegkeet:10000 pro Dag
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz.Coden DLLA155SM067 105025-0670
    Applikatioun DAEWOO B3TC / DE12T
    MOQ 10 Stéck
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Beaarbechtungszäit 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Verschleißcharakteristiken an Afloss vun Injektornadelventilkupplungen

    Den Afloss vun der Pre-Injektioun op den Haaptinjektiounsverbrennungsprozess gouf an der Literatur studéiert.D'Resultater weisen datt d'Verbrennungsprodukt vun der Pre-Injektioun en hemmend Effekt op d'Haaptinjektiounsverbrennung huet.Wann de Virsprong Wénkel vun Pre-Injektioun grouss ass, kann de richtege Betrag vun Pre-Injektioun der NOx Emissioun verbesseren.Den Afloss vun der Post-Injektioun gouf an der Literatur diskutéiert, an et gouf festgestallt datt d'Erhéijung vum Post-Injektiounsvolumen an den Intervall d'NOx-Produktioun reduzéiere konnt, awer d'Brennstoffwirtschaft war verschlechtert.D'Effekter vum Injektiounsdrock an d'Injektiounszäit op de Brennstoffverbrauch an d'Emissiounen ënner der EGR Atmosphär goufen an der Literatur studéiert.D'Resultater weisen datt de passenden Injektiounsdrock an d'Injektiounszäit de Brennstoffverbrauch optiméiere kënnen.Op der anerer Säit, well den Zylinderduerchmiesser vum Low-Speed-Zwee-Schlag Marinemotor bis zu Honnerte vu Millimeter ass, fir d'Loft an der Verbrennungskammer voll ze benotzen, sinn zwee oder méi Brennstoffinjektoren allgemeng ausserhalb vum Zylinder arrangéiert. , an d'Arrangement vun Brennstoffinjektoren wäert och e wesentlechen Impakt op de Verbrennungsprozess hunn.Eng Etude iwwer d'Injektiounswénkel vun engem Zwee-Schlag-Dieselmotor gouf an der Literatur duerchgefouert, an et gëtt festgestallt datt d'Anpassung vun der Sprëtzrichtung d'NOx-Produktioun ëm 20% reduzéiere kann.Den Afloss vun der Düse Richtung op Verbrennung an Emissioun gouf an der Literatur studéiert.D'Resultater weisen datt d'Düsenrichtung ze no war, a lokal Ueleg-räiche Beräicher am Zylinder goufen generéiert, wat d'Soutemissioun erhéicht huet.Ze divergent Düsenrichtung wäert d'dënn Mëschung erhéijen, de Brennstoffverbrauch reduzéieren awer d'NOx Emissioun erhéijen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis