Nei Héichqualitéit Diesel Düse DLLA160P1032 0433171676 Fir Bosch Diesel Injektioun Düse
Produit Beschreiwung
Referenz.Coden | DLLA160P1032 |
Applikatioun | MERCEDES-BENZ, 0433171676 |
MOQ | 10 Stéck |
Zertifikatioun | ISO 9001 |
Plaz vun Urspronk | China |
Verpakung | Neutral Verpackung |
Qualitéitskontroll | 100% getest virum Versand |
Beaarbechtungszäit | 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg |
Bezuelen | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung |
Verschleißcharakteristiken an Afloss vun Injektornadelventilkupplungen
Installéiert d'Düse richteg
(1) Wann Dir de Brennstoffinjektor installéiere wëllt, sollt de Spannmoment vun der Brennstoffinjektormutter moderéiert sinn an net ze grouss (normalerweis 60-80N.M).Wann den Dréimoment fir d'Befestigung vum Injektor ze grouss ass während dem Installatiounsprozess, ass et einfach d'Versammlung vum Injektor ze deforméieren, d'passende Genauegkeet ze beschiedegen, d'Bewegung ze behënneren an ze beschiedegen, a souguer d'Injektormutter ze knacken an ze verschrotten.Wann et Feeler wéi schlecht Atomiséierung, Ueleg Drëpsen a schlecht Verbrennung vum Brennstoffinjektor sinn, weist et datt et Rëss am Brennstoffinjektor kann sinn.Schued.
(2) Virun der Installatioun vum Brennstoffinjektor mussen d'Gëftstoffer am Sëtzloch grëndlech gereinegt ginn fir d'Ënnerfläch glat a propper ze maachen.Wann d'Gëftstoffer net gebotzt ginn, gëtt de Brennstoffinjektor net enk gedréckt, an den Héichtemperatur- an Héichdrockgas am Zylinder wäert aus der Spalt flüchten, de Brennstoffinjektor an den Zylinderkop ablatéieren, an doduerch säi Liewensdauer reduzéieren.
(3) Wann Dir de Brennstoffinjektor installéiert, ass et néideg ze garantéieren datt d'relativ Positioun vum Brennstoffinjektor an der Verbrennungskammer net zoufälleg Dichtungen oder fehlend Dichtungen ginn.Et gëtt eng 1.0-1.5mm Kupferdichtung tëscht dem Brennstoffinjektor an dem Zylinderkopf.Wann dës Kupferdichtung méi oder fehlt installéiert ass, ännert sech d'relativ Positioun tëscht dem Brennstoffinjektor an der Verbrennungskammer, an de Brennstoffinjektor gëtt atomiséiert.Mängel verursaache schlechte Verbrennungsbedéngungen, Kuelestoffablagerungen an der Verbrennungskammer, a Motortemperaturerhéijung, wat am Tour verursaacht datt de Brennstoffinjektor deforméiert a beschiedegt gëtt duerch Hëtzt.Zur selwechter Zäit sollt et och bemierkt ginn datt d'Dichtung eng Kupferdichtung muss sinn, soss wäert et eng schlecht Wärmevergëftungsleistung vum Brennstoffinjektor verursaachen a fréie Schued un de Brennstoffinjektor verursaachen.