Héich Qualitéit Neie Common Rail Injector Kontrollventil F00VC01509 Ventilversammlung fir Brennstoffinjektormotor Ersatzdeeler

Am Prozess vun der Bankverifizéierung goufen d'Kraaft an d'Dreifstoffverbrauch vun engem Dieselmotor kontinuéierlech reduzéiert.Nom Test gouf d'Uelegquantitéit vum Injektor reduzéiert, an et gouf festgestallt datt d'Versiegelungssëtz vum Düsennadelventilkierper eescht getraff gouf.Geméiss den Testdaten ass de Verschleiung vun der Dichtungssitzfläche vum Nadelventilkierper duerch déi exzessiv Impaktkraaft op der Dichtungssitzfläch verursaacht wann den Injektor Nadelventil gesat gëtt.Duerch d'Verbesserung vum Injektor Kontrollventil an d'Reduktioun vum Duerchmiesser vum Nadelventil gëtt d'Schlagkraaft vum Nadelventil op der Dichtungssitzfläch reduzéiert.De verbesserte Injektor gouf duerch d'Haltbarkeet vum Motor verifizéiert.Wärend der Haltbarkeetstest sinn d'Kraaft an d'Dreifstoffverbrauch stabil, an de Verschleiung vum Pin-Ventil-Kierper-Dichtungssëtz ass nach ëmmer am Limitwäert.De Problem ass geléist.D'Léisung vun dësem Problem gëtt Erfahrung an Referenz fir den Design vun injector Kontroll Krunn, a stellt Daten Ënnerstëtzung fir d'Impakt Kraaft, datt d'Dichtung Sëtz vun der Nol Krunn Kierper widderstoen. d'Form vun Brennstoff Spraydousen an Brennstoff Sprëtz Charakteristiken.Ziel op de Schued verursaacht duerch d'Nadelventilkupplung ënner der Handlung vun héijer Frequenz an héijen Stress Impakt Zyklus, Kontakt Müdegkeet Test, metallographic Mikro (OM) mat Bild Analyse System an thermesch Feld Scannen Elektronen Mikroskop goufen benotzt der zouzedrécken Echec vun der studéieren. Beschichtungsschicht vum Nadelventilsitz an d'Verformungsverhalen vum Nadelventilsitz ënner verschiddene Stress- a Luedemodi.D'Resultater weisen datt den Haaptmüdegkeetsschuedmodus vun der Nadelventilkupplung ënner verschiddene Luedemodi de Kontaktmüdegkeetsschued vun der Endbeschichtung vun der Nadelventilbasis ass.Dorënner ass d'Uewerflächekontaktstressverdeelung vum Topbelaaschtungsventil Kierper uniform, an d'Müdegkeetsgrenz ass héich (228 MPa), während d'Schrëttflächebelaaschtung ufälleg ass fir ongläich Belaaschtungskraaft, wat zu Middegkeetsschued fir d'éischt an der Halschent konzentréiert ass. Kreesberäich, Middegkeet Schued a Schued sinn ongläich, an d'Müdegkeet Limit ass kleng, nëmmen 74,6% vun der Spëtzt Luede.