< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality New Diesel Injector Control Valve F00VC01334 Common Rail Injector Control Valve fir Diesel Injector Spare Parts Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit New Diesel Injector Kontrollventil F00VC01334 Common Rail Injector Kontrollventil fir Diesel Injector Ersatzdeeler

Produit Detailer:

F00VC01334 Common Rail Injector Ventil Assemblée FOOVC01334 Gutt Qualitéit.

 

 

  • Beschreiwung:Kontrollventil
  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm:VOVT
  • Referenz Coden:F00VC01334
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 stk
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:7-10 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Fourniture Fäegkeet:10000 pro Dag
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz Coden F00VC01334
    Applikatioun 0445120029
    0445120037
    0445120070
    0445120097
    MOQ 6pcs
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Beaarbechtungszäit 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Präventiv Moossname fir fréi Verschleiung vun Nadelventilkupplungen

    Abstrakt: Huelt d'Nadelventilkupplung vum Brennstoffinjektor als Fuerschungsobjekt, de endleche Elementmodell vun der Nadelventil an der Nadelventilkupplung gouf mat ANSYS Analyse Software etabléiert, an d'Verformung an gläichwäerteg Stress vun der Nadelventil an der Nadelventilkupplung an der gläichwäerteg Stress vun der Kopplung ënner statesche Kontakt an Kollisioun Staat goufen simuléiert an analyséiert, an den Afloss vun verschiddenen Dichtkegel Wénkel op d'Verschleiung vun der Brennstoff Injektor Dichtungsfläch gouf verglach.D'Resultater weisen datt d'Verformung an d'Spannung déi gréisste sinn op der Kräizungslinn tëscht dem Dichtungskegel an dem Zylinder vun der Drockkammer, an déi maximal Verformung vum Nadel Sëtz mat verschiddene Dichtungskegelwinkelen ass am Fong d'selwecht, rangéiert vun 1.443 3 bis 1,4440 μm.Wann d'Dichtkegel Wénkel vun der Nadelventilkupplung 60 ° ass, ass de maximale gläichwäertege Stress vun der Nadelventilkupplung 285,02 MPa;Wann den Dichtungskegelwinkel 120 ° ass, ass de maximale gläichwäertege Stress 318,91 MPa, wat am meeschte wahrscheinlech zu der Verschleiung an dem Ausfall vum Injektornadelventilpaar féiert

    Eis Virdeel:

    1.High Qualitéitsprodukter

    2.Strong Fourniture Kapazitéit.

    3.Capacious Lagerung

    4.kompetitiv Fabréck Präis

    5.Complete After-Sale Service System

    Wéi ënnerscheet sech den Injektor vun engem Common Rail System vun de meeschten aneren Injektoren?

    Common Rail Injektoren benotzen eng Héichdrock Brennstoff Schinn déi Brennstoff un déi eenzel Injektore liwwert.Am Géigesaz zu Eenheetsinjektoren hält d'Schinn de Brennstoff op e konstante, héijen Drock, deen néideg ass fir d'Injektioun.... Déi méi héich Drockfäegkeeten erlaben och eng erhéicht Effizienz a verbessert Emissiounen.

    Wéi an der Affär Linn fir Joer sinn, halen mir ëmmer eis Schrëtt mat der internationaler Norm an Techniken an absorbéieren der fortgeschratt produzéiert System.So eis Produite sinn ze breet Client-Basis verbreet iwwer d'Welt exportéiert.

     

    Mir servéieren eise Clienten op eng héiflech a professionell Manéier. Am Striewen no Exzellenz, etabléiere mir och en effiziente Logistik- a Reaktiounssystem. vun der Zäit.Am Allgemengen produzéiere mir net nëmmen eis Produkter, awer och de vollen After-Sale Service a komplett Léisung.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis