DLLA153SM029 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

Den Ofbauprozess vum Injektordüsepaar(Deel 1)

1.1 Botzen

Soak d'Injektordüse fir ze reparéieren an liicht Diesel Ueleg fir e puer Stonnen, huelt se dann eraus, a biischt d'Uewerfläch mat engem feine Kupferdrahtbiischt fir Rost, Ueleg a Kuelestoffablager ze entfernen.

1.2 Benotzt e speziellen Tool fir dat iewescht Lach vum Injektor ze läschen

Benotzt e Stahldraht mat engem Duerchmiesser vun 1,5 mm fir d'Kante ze schleifen an all d'Kuelestoffablagerungen an d'Dreck am Öl-Inletkanal vum Injektor-Düsekierper ze baggeren.

Schärft de Reamer ähnlech a Form wéi d'Ueleghuelraum am Injektordüsekierper, a läscht all Kuelestoffdepositiounen an Dreck am Ueleglagerraum.

Wann d'Injektordüse an d'Injektordüsekierper zesummenhänken, benotzt e speziellen Entfernungsinstrument fir d'Stéck Injektordüse ze läschen.Benotzt keng Zangen fir d'Injektordüse eraus ze zéien, oder klemmt d'Injektordüsehandtak op der Vize fir et ze klappen, fir ze verhënneren, datt e puer Injektordüsen béien an d'Injektordüsehandtak briechen an ofgeschrauft ginn.Fir d'Injektordüse, déi net einfach mat speziellen Tools ze demontéieren ass, kann et an de Motoröl gesat ginn an op ongeféier 150 erhëtzt ginn°C, an dann erausgeholl an ofgebaut wann et nach waarm ass.

1.3 Inspektioun

Nom Botzen, kontrolléiert all Deeler vum Brennstoffinjektor, besonnesch d'Injektordüsepaar, fir ze bestëmmen ob se ersetzen oder reparéieren.D'zylindresch Führerfläch vun der Injektordüse gëtt schwaarzt, a gläichzäiteg gëtt d'Injektordüse an d'Injektordüse gestoppt a fillt sech locker, wat beweist datt d'Guidefläche e grousse Spalt huet.Wann am Gebrauch, muss et vill Ueleg zréck ginn, an den Ueleg Drock kann net héich ugepasst ginn.Probéiert den Uelegdrock z'erhéijen kann d'Drockreguléierungs Fréijoer verursaachen, an den Ueleg gëtt net gesprëtzt.