Diesel Injector Fuel Injector 095000-8011 Denso Injector fir Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

D'Benotzung an d'Ënnerhalt vu Standard Brennstoffinjektoren musse mat den folgenden Elementer entspriechen:
Auslännesch Matière an Gëftstoffer am Test Ueleg beaflossen d'Rutschleistung vun der Uelegnadel, beaflossen d'Flowrate vun der Brennstoffinjektioun, verschlechtert d'Uniformitéit vum Uelegvolumen vun all Zylinder, an a schwéiere Fäll wäert d'Uelegnadel festhalen. Den Ueleg, deen fir de Standard Injektor Test benotzt gëtt, soll dem Brennstoffinjektiounspompel Kalibrierungsueleg entspriechen, spezifizéiert am GB8029 oder dem "0" liicht Diesel Ueleg spezifizéiert am GB252. Wann Dir den Testöl am Brennstofftank vun der Testbänk fir d'éischte Kéier fëllt oder fëllt, muss et 48 Stonnen vir-sedimentéieren ier Dir Ueleg bäidréit. Fir d'Propperheet vum Ueleg ze garantéieren;
Nodeems Dir d'Pompel all Kéier dréckt, presséiert net fir d'Héichdrock Uelegleitung ze verbannen, awer dréckt als éischt den Uelegausgang vum enge Sëtz mat engem mëllen Uelegabsorberende Material (wéi Kottenggarn, mëllen Stoff, absorbéierend Pabeier, Schwamm, etc.) fir ze verhënneren datt den Uelegspray spritzt, a spülen mat enger gerénger Geschwindegkeet Zyklus d'Héichdrockleitung e puer Mol, a verbënnt dann den Héichdrock Ueleg Päif, sou wéi auslännesch Matière ze verhënneren aus der héich-Drock Ueleg Päif an der Norm Brennstoff injector gitt;
Während dem Test soll d'Temperatur vum Testöl op 40±2 °C kontrolléiert ginn;
No der Norm Brennstoff injector Assemblée fir eng Zäit benotzt gouf, wann de Flux Taux vill Ännerungen, kontrolléieren déi folgend: ob der Ueleg Päif Kapp shrinks oder lecker Ueleg; ob den Ouverturesdrock staark ännert; ob et Eisenfëllungen an Gëftstoffer am Ueleg-Inlet Pipe Joint Blockage sinn; ob der Ouverture Plack Eisen Filet schéissen am Lach huet; ob d'Sëtzfläch vun der Injektorversammlung duerch Eisenfile gedroe gëtt