< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-8100 095000-8871 Denso Injector fir Zhongqi Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 095000-8100 095000-8871 Denso Injector fir Zhongqi

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:095000-8100
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    2020-07-17 105803_副本_副本
    2020-07-17 105839_副本_副本
    2020-07-17 105916_副本_副本
    2020-07-17 105928_副本_副本

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 095000-81000, 95000-88710, 93400-1052,ALLA 150 P 1052-J,DLLA 150 P 1052
    Motor Modell VG1246080051
    Applikatioun Zhongqi
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

     

    Simulatiounsstudie iwwer den Impakt vun der ongläicher Brennstoffinjektioun vun all Lach vum Dieselmotorinjektor op de Verbrennungsprozess(PART 2)

    1Aféierung

    D'Spray an d'Verbrennung vum Diesel si wichteg Faktoren, déi d'Motoremissioun an d'Brennstoffwirtschaft beaflossen.Als Terminal vum Brennstoffinjektiounssystem vum Dieselmotor hunn d'Injektiounseigenschaften vun der Düse en direkten Impakt op d'Verdeelung vum Brennstoff an der Verbrennungskammer, d'Qualitéit vum Brennstoffatomiséierung an d'Injektiounsdauer, sou datt d'Verbrennung am Zylinder beaflosst. d'Leeschtung vum Motor [1-3].D'Fuerscher hunn vill Fuerschung iwwer den Impakt vun der Injektiounsquote op den Dieselmotor Verbrennungsprozess aus den Aspekter vun der Test- a Simulatiounsberechnung duerchgefouert, awer déi meescht vun hinnen baséieren op den allgemenge Sprëtzraten vum Brennstoffinjektor [4, 5].Wéi och ëmmer, wéinst dem Ënnerscheed an der Struktur, der Veraarbechtung an der Héichdrock-hydraulescher Konditioune beim Gebrauch, ass d'Injektiounsquote vun all Lach vum Multi-Loch-Injektor inkonsequent, an dëst féiert zu ongläiche Brennstoffraum an Zäitverdeelung an der Verbrennungskammer. , doduerch zu Ännerungen am Spraydousen a Verbrennungsprozess.

     

    De Sprayimpuls an d'Injektiounsdrock vun all Lach vum 4-Loch-Injektor vum F186-Motor ginn getest andeems Dir den transienten Testsystem fir de Flowkoeffizient an d'Injektiounsquote vun all Lach vum Injektor benotzt, an d'Injektiounsquote, d'Brennstoffinjektiounsquantitéit a Flosskoeffizient. vun all Lach kritt.No der gemoossene ganzer Injektiounsquote an der Zyklus Brennstoffinjektiounsquantitéit gëtt en 3D Modell vum Dieselmotor mat der FIRE Software etabléiert.Baséierend op der eenheetlecher Injektiounsquote an ongläicher Injektiounsquote vun all Lach, deen als Injektiounsastellung gemaach gëtt, gëtt de Verbrennungsprozess simuléiert fir den Afloss vun der ongläicher Injektiounsquote vun all Lach op de Verbrennungsprozess vum Dieselmotor vergläichbar ze analyséieren, fir e Verbrennungsprozess ze bidden. Basis fir méi genee Beschreiwung vu sengem Verbrennungsprozess.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis