Common Rail Brennstoffinjektiounspompel 0445020007 0445020175 fir Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch
Produzéiert Numm | 0445020007 0445020175 |
Motor Modell | / |
Applikatioun | Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch |
MOQ | 1 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | Sperrholz Fall Verpakung oder Client Ufuerderung |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Gemeinsam Feeler vun Diesel Brennstoff Sprëtz Pompel
3. De Plunger vun der Brennstoffinjektiounspompel ass fest
Wann et partikulär Gëftstoffer an d'Lück tëscht dem Plunger an der Plungerhülse falen, da wäert de Plunger hänken a gespannt ginn. D'Stéck Plunger vun der Brennstoffinjektiounspompel ass e wichtege Faktor ginn, deen d'Zouverlässegkeet vum Dieselmotor beaflosst.
Wann d'Plungerkupplung festgeet ass, gëtt d'Aarbecht vum Gouverneur beaflosst, wat zu enger onbestänneger Geschwindegkeet vum Dieselmotor resultéiert, an a schwéiere Fäll e Schnellsaccident an e Flameout vum Dieselmotor.
D'Ursaache vu Brennstoffinjektiounspompel Plunger hänken sinn wéi follegt:
Beim Montage sinn d'Verbindungsdeeler ze enk installéiert, d'Pompelkierper an d'Plungerhülse si liicht deforméiert, an a schlëmme Fäll si se gebrach;
Well d'Versammlung net gëeegent ass oder auslännesch Objeten an et falen, gëtt et Stagnatioun tëscht den Deeler;
Oder et gëtt Waasser am Motoröl, an d'Viskositéit vum Motoröl ass ze héich, wat zu enger onflexibeler Operatioun am Wanter féiert, wat d'Leeschtungsfähegkeet vum Gouverneur beschiedegt, a souguer d'Motorflameout a "Vitesse" Phänomen verursaachen, wat wäert schlussendlech déi ganz Maschinn Schued.
Wann d'Brennstoffinjektiounspompel geknackt oder deforméiert ass, mussen Deeler ersat ginn.
Falsch Ueleg benotzt fir déi nei Brennstoffinjektiounspompel ze Debuggéieren ass och d'Ursaach fir ze hänken. Wann déi aktuell Kolloid Konzentratioun an Aciditéit vun der Diesel Ueleg benotzt héich sinn, wäert eng Schicht vun Rescht Ueleg Film un der Uewerfläch vun der Präzisioun Kopplung Deeler vun der Brennstoff Sprëtz Pompel no Debugging halen. Stuck Phänomen wäert och spéider optrieden.
Wann déi nei Brennstoffinjektiounspompel net gutt gehale gëtt, gëtt et e Problem mat der Verpackung, an d'Feuchtigkeitbeständeg an Anti-Rostmaterial fehlen oder beschiedegt, asw., sinn d'Grënn fir de Phänomen vum Stick.