< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120204 Bosch fir Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120204 Bosch fir Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:0445120204
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220402114909_副本
    微信图片_20220402114736_副本
    微信图片_20220402114733_副本
    微信图片_20220402114726_副本

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 0445120204
    Motor Modell /
    Applikatioun Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz
    Liwwerung Method DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder Ufro

    Struktur an Aarbechtsprinzip vum Brennstoffinjektor fir Marine Dieselmotor

    • Als ee vun de Schlësselkomponente vum Marine Dieselmotor Injektioun a Verbrennungssystem wäert de Brennstoffinjektor den Héichdrockbrennstoff pompelen, deen duerch d'Héichdruck-Uelegpompel an den Zylinder an engem atomiséierte Staat gepompelt gëtt fir eng gutt Zesummenaarbecht mat der kompriméierter Loft z'erreechen. an d'Verbrennungskammer.De Brennstoffinjektor kann net gutt funktionnéieren, wat zu Probleemer féiert wéi de verstäerkten Dreifstoffverbrauch vum Dieselmotor, reduzéierter Ausgangskraaft a Kuelestoffablagerungen am Zylinder.De Kapp vum Injektor ass am direkte Kontakt mat héijer Temperaturgas, an d'Aarbechtskonditioune si ganz haart.Dofir sollt besonnesch Opmierksamkeet op den Injektor am alldeeglechen Ënnerhalt bezuelt ginn.
      De Kärkomponent vun der allgemenger Marine Dieselmotor Injektor Struktur ass d'Nadelventilkupplung, inklusiv den Nadelventil an den Nadelventilkierper.D'Nadelventil gëtt virgestrach duerch den Drockreguléierungs Fréijoer, an den Héichdrockbrennstoff trëtt an den Injektorkierper duerch den Ueleginletpassage, a generéiert Schub op der Drocklagerkegelfläch.Wann de Schub vum Nadelventil d'Pre-Spannkraaft vum Drockreguléierungs Fréijoer iwwerschreift, mécht d'Nadelventil op, an den Héichdrockbrennstoff gëtt an den Zylinder aus dem Injektiounsloch a Form vun Atomisatioun gesprëtzt.Zu dëser Zäit ass de Brennstoffdrock den Ouverturesdrock vum Injektorventil.Wann de Schub, deen op der Drocklagerkegelfläch wierkt, méi niddereg ass wéi den Ouverturesdrock vum Ventil, ass den Nadelventil zougemaach an de ganzen Atomiséierungsprozess endet.Am Brennstoffinjektor fléisst eng kleng Quantitéit Brennstoff aus der Spalt tëscht dem Nadelventil an dem Nadelventilkierper eraus fir den Nadelventilkierper ze schmieren, an dann an d'Uelegretourpipe duerch d'bannescht Lach vum Uelegretourpassagebolt anzeginn, a fléisst erëm an de Brennstoff.Këscht.

  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis