Nei 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector Nozzle DLLA160PN13

Wéi d'Liewensdauer vun ze verlängereninjectornozzle  

     (1) Beim Upassung vum Brennstoffinjektiounsdrock ass et néideg fir d'éischt d'Dichtheet vum Brennstoffinjektor ze kontrolléieren.Bei héijer Geschwindegkeet sollt et dem spezifizéierten Drock ugepasst ginn.Besonnesch Opmierksamkeet sollt op den Ufank vun der Brennstoffinjektioun an de Brennstoffofschnëtt um Enn vun der Brennstoffinjektioun bezuelt ginn.

     (2) Wann d'Brennstoffinjektorversammlung op den Zylinderkopf installéiert ass, sollten d'Kuelestoffablagerungen an aner Sonderen am Installatiounsloch ofgeschaaft ginn, an den techneschen Zoustand vum Kupferpad sollt oppassen.D'Spannmoment vum Brennstoffinjektor an d'Spannmoment vun der Drockplackschraube solle passend sinn.Exzessiv Kraaft kann einfach Verformung vum Nadelventilkierper vum Brennstoffinjektor verursaachen a verursaachen datt den Nadelventil festhält.

     (3) Fir eng gutt Wärmevergëftung vum Brennstoffinjektor z'erhalen, muss d'Dichtung vum Brennstoffinjektor e Kupferpad sinn, an et sollt e Spalt vun 2 ~ 3mm tëscht dem Brennstoffinjektor an dem Montageloch sinn fir e gudde Wärmevergëftungsëmfeld z'erhalen.

     (4) Regelméisseg a rechtzäiteg d'Brennstoffversuergungszäit an d'Gasverdeelungszäit kalibréieren, sou datt den Dieselmotor net laang iwwerlaascht gëtt.Vergewëssert Iech och datt de Motorkühlsystem an engem gudden techneschen Zoustand ass.

     (5) Beim Inspektioun vum Dieselmotor ass et néideg, d'Kuelestoffdepositioune ronderëm d'Aufnahms- an Auspuffventile, Kolben, Zylinderlinnen, Auspuffleitungen a Brennstoffinjektoren vun der Verbrennungskammer suergfälteg ze entfernen.Glat, lokal héich Temperatur, sou datt d'Brennstoffinjektorversammlung verbrennt.

      (6) Beim Ersatz oder Demontage vun Komponenten wéi Héichdrockölleitungen, Dieselfilterelementer, Plungerpaaren an Uelegausgangsventilpairen, solle se virun der Installatioun gebotzt ginn