Nei Injector Nozzle Dlla147s071 fir Injector 6105zqc, Yc6105zqc

Den Afloss vun der Pre-Injektioun op den Haaptinjektiounsverbrennungsprozess gouf an der Literatur studéiert. D'Resultater weisen datt d'Verbrennungsprodukt vun der Pre-Injektioun en hemmend Effekt op d'Haaptinjektiounsverbrennung huet. Wann de Virsprong Wénkel vun Pre-Injektioun grouss ass, kann de richtege Betrag vun Pre-Injektioun der NOx Emissioun verbesseren. Den Afloss vun der Post-Injektioun gouf an der Literatur diskutéiert, an et gouf festgestallt datt d'Erhéijung vum Post-Injektiounsvolumen an den Intervall d'NOx-Produktioun reduzéiere konnt, awer d'Brennstoffwirtschaft gouf verschlechtert. D'Effekter vum Injektiounsdrock an d'Injektiounszäit op de Brennstoffverbrauch an d'Emissiounen ënner der EGR Atmosphär goufen an der Literatur studéiert. D'Resultater weisen datt de passenden Injektiounsdrock an d'Injektiounszäit de Brennstoffverbrauch optiméiere kënnen. Op der anerer Säit, well den Zylinderduerchmiesser vum Low-Speed-Zwee-Schlag Marinemotor bis zu Honnerte vu Millimeter ass, fir d'Loft an der Verbrennungskammer voll ze benotzen, sinn zwee oder méi Brennstoffinjektoren allgemeng ausserhalb vum Zylinder arrangéiert. , an d'Arrangement vun Brennstoffinjektoren wäert och e wesentlechen Impakt op de Verbrennungsprozess hunn. Eng Etude iwwer d'Injektiounswénkel vun engem Zwee-Schlag-Dieselmotor gouf an der Literatur duerchgefouert, an et gëtt festgestallt datt d'Anpassung vun der Sprëtzrichtung d'NOx-Produktioun ëm 20% reduzéiere kann. Den Afloss vun der Düsenrichtung op Verbrennung an Emissioun gouf an der Literatur studéiert. D'Resultater weisen datt d'Düsenrichtung ze no war, a lokal Ueleg-räiche Beräicher am Zylinder goufen generéiert, wat d'Soutemissioun erhéicht huet. Ze divergent Düsenrichtung wäert d'dënn Mëschung erhéijen, de Brennstoffverbrauch reduzéieren awer d'NOx Emissioun erhéijen.