Echte neie Brennstoffinjektor Ventilversammlung Iwwerhuelkit F00RJ03288

(5) De Brennstofffilter ass blockéiert, wat zu Versuergungsmangel oder Ënnerbriechung resultéiert, selbstläscht. (6) De Kolbenstift ass mat der Verbindungsstange gestoppt. (7) Dieselmotor Schacht brennen an aner Feeler. (8) D'Nadelventil vum Injektor hält an ass fest. (9) D'Brennstoffinjektiounspompel funktionnéiert net normal, sou datt d'Uelegversuergung net genuch ass oder keng Uelegversuergung. (10) D'Brennstoff System geet an d'Loft, a produzéiert "Gas Plug" am Ueleg Circuit, sou datt d'Diesel Motor Ueleg Fourniture ongläich ass, an de Motor flares eraus wann et sérieux ass. (11) Am Prozess vu Brennstofflagerung a Gebrauch gëtt et Waasser an de Brennstoff, wann d'Waasser méi ass, einfach d'Flam aus ze verursaachen. Kuerz gesot, den Ausfall Phänomen vum Dieselmotor ass anescht wéinst verschiddene Faktoren. Dofir, wann den Dieselmotor normalerweis funktionnéiert, sollte mir oppassen fir den Dampauspuffkonditioun ze beobachten, nolauschteren ob et anormal Toun an all Deel ass, d'Temperatur vum Dieselmotor beréieren ass ze héich, eemol anormal geschitt, sollte mir kontrolléieren an der Zäit a maachen eng korrekt Diagnos fir grouss Accidenter ze vermeiden. Zousätzlech, an der Benotzung vun der Diesel-Moteur der Ënnerhalt a Reparatur vun verschiddenen Deeler ze stäerken, an Zäit verstoppt Ierger eliminéiert.

Common Rail Injector ass déi kritesch a präzis Versammlung am elektronesche Kontroll Common Rail System. Mat der Verbesserung vum modernen Dieselmotor fir d'Injektiounsgenauegkeet an d'Äntwert Performance vum Common Rail Injector, ass et néideg d'Struktur an d'Parameteren vum Common Rail Injector konstant ze optimiséieren. Déi déif Fuerschung iwwer den Aarbechtsprozess vum Common Rail Injector ass d'Basis vun der Optimiséierung, a säin hydraulesche Prozess ass ee vun den Objekter vun der Studie.