< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 5396273 Denso Injector fir Cummins, Front Axle Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 5396273 Denso Injector fir Cummins, Front Axle

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:5396273
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220326131213_副本
    微信图片_20220326131231_副本
    微信图片_20220326131234_副本
    微信图片_20220326131237_副本

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 5396273
    Motor Modell M47 D20 (204D4)
    N47 D20 A
    N47 D20 C
    Applikatioun Cummins
    Front Achs
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    1. Gemeinsam Feeler vun elektronesch kontrolléiert haten Moteur injectors
    Den Echec vun der elektronesch kontrolléiert haten Moteur injector bewierkt net nëmmen d'Stabilitéit an d'Kraaft vum Motor ze reduzéieren, mä beaflosst och den normalen Fonctionnement vun der Auto Moteur, doraus zu enger Ofsenkung vun der Stabilitéit vun de Motor Muecht.Déi allgemeng Feeler sinn: Drëpsen, ongenau Brennstoffinjektioun, anormal Brennstoffinjektioun, etc.. Allgemeng gëtt et duerch Nadelventilstéck, schlechter Dichtung, Filterblockéierung, Spiralverbrennung an anormal Kontrollsignal verursaacht.D'Quantitéit vum Brennstoff, deen vum Injektor injizéiert gëtt an d'Uniformitéit vun der Brennstoffversuergung op all Zylinder verursaache och Drëpsen oder d'Brennstoffinjektioun stoppen.
    Zweetens, d'Erkennung vun elektronesch kontrolléiert Motorinjektoren
    1. D'Miessung vun der Resistenz vun der elektromagnetescher Spule vum Brennstoffinjektor kann op dem Gefier festgestallt ginn, oder et kann gemooss ginn nodeems se ofgeschaaft ginn.D'Messmethod an de Standard sinn: Trennt de Brennstoffinjektor Harness Plug aus, moosst d'Resistenz tëscht den zwee Klemme vum Brennstoffinjektor mat engem Multimeter, d'Standardorganisatioun ass ongeféier 12 ~ 162 (Héichimpedanztyp) oder 3 ~ 62 (niddereg Impedanztyp) ).
    2. Kontrolléiert d'Energieversuergungsspannung vum elektromagnetesche Injektor.D'Energieversuergungsspannung vum Brennstoffinjektor kann mat engem Pointer oder Digital Multimeter getest ginn.Wann Dir Tester, trennt d'éischt déi zwee Klemme vun all Brennstoffinjektor respektiv, a schalt dann den Zündschalter un.Wann de Motor nach ëmmer net normal starten kann, da kann nëmmen d'Spannung festgestallt ginn.Den Niveau soll iwwer 12V sinn (d'Gefier Energieversuergungsspannung), an den nidderegen Niveau soll 0V sinn.Wann de Stroumschaltung ofgeschalt ass an déi héich an déi niddreg Niveauen tëscht den zwee Klemme vum Harness Plug an dem Motor souwuel null sinn, da mussen d'Brennstoffinjektiounssécherung an de Brennstoffpompelrelais getrennt iwwerpréift ginn

     

     


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis