< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Re-Manufactured Diesel Injector 2036181 574425 fir Scania DC13 072A Motor Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Nei fabrizéiert Diesel Injector 2036181 574425 fir Scania DC13 072A Motor

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:2036181
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 2036181
    Motor Modell /
    Applikatioun Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung White Box Verpakung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Lead Zäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz
    Liwwerung Method DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder Ufro

    Gemeinsam elektromagnetesch Injektorfehler

    • Gemeinsam elektromagnetesch Injektorfehler: een ass de mechanesche Feeler vum elektromagnéiteschen Injektor selwer, an deen aneren ass de Feeler verursaacht vum Circuit. Een ass datt de Brennstoffinjektor net versiegelt ass an den Nadelventil net enk versiegelt ass, wat zu schwaarzen Damp resultéiert aus de Motor nom Drëpsen. Nodeems de Motor Zündschlëssel ausgeschalt ass, kann de Motor net séier ausgeschalt ginn wéinst dem After-Drip Effekt vum Brennstoff an der héijer Temperatur vun der Verbrennungskammer, an de Brennstoffverbrauch erhéicht. grouss.

      Ursaachen: D D'Nadelventil an d'Nadelventilsëtz sinn duerch laangfristeg Aarbecht verschleeft, den Nadelventil ass net enk zou, an nodeems d'Brennstoffversuergungssignal gestoppt ass, ass den Uelegpassage net enk zou, wat resultéiert datt Brennstoff nach ëmmer an d'Brennstoff kënnt. Verbrennungskammer. 2 Déi laangfristeg Tieftemperatur-Aarbechtskonditioun vum Motor produzéiert eng grouss Quantitéit vu Kuelestoffablagerungen, déi d'Versiegelungsleistung vum Nadelventilsitz zerstéiert, sou datt d'Schachtnadel an d'Nadelventilsitz net an enke Kontakt sinn.

      Déi zweet ass datt d'Nadel hänke bliwwen ass, an d'Bewegung ass net glat, wat zu enger lueser Brennstoffinjektioun resultéiert, d'Nadel ass net séier zougemaach, an d'atomiséiert Partikel sinn déck, wat d'Wirtschaft an d'Kraaft vum Motor eescht beaflosst. Hairpin, déi d'Bewegung vum Pin behënnert. 2 De Motor funktionnéiert fir eng laang Zäit a kuerzfristeg, an d'Verbrennung vun der brennbarer Mëschung ass onkomplett, wat zu enger grousser Quantitéit vu Kuelestoffablagerungen op der Nadelventilsëtz resultéiert, wat e Stickeffekt op d'Nadel huet an déi normal Bewegung vun der Nadel beaflosst. d'Nadel


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis