Nei fabrizéiert Diesel Brennstoff Injector 095000-9730 23670-59037 Kompatibel fir Toyota Landcruiser V8 200 Serie Motor 1VD-FTV

Afloss vum Nozzle Cone Wénkel op Diesel Engine Performance D'Düsekegelwénkel huet e groussen Afloss op d'Bildung an d'Verbrennung vun der Dieselmotormëschung, an ass e wichtege Parameter vum Injektor.Ënnert dem Bedingung vun der Unzuel vun de Düselächer an dem Duerchmiesser vun den Düsenlächer ass d'Entwécklung vum gesprëtztem Uelegstrahl an der Verbrennungskammer och anescht, wann de Kegelwénkel vun den Düsenlächer anescht ass.
Mat der Erhéijung vum Düsekegelwénkel gëtt d'Injektiounsberäich méi grouss.Wann de Kegelwénkel vum Injektiounsloch ze grouss ass, gëtt de Brennstoff liicht an d'Top-Entloossung vum Kolben injizéiert an an de Kürbisgebitt während dem Kompressiounsprozess erakënnt, d'Verbrennung vum Dieselmotor ass net genuch, an de Soot wäert och eropgoen;D'Kräizungseffekt vun der Lip mécht de Brennstoff direkt an de Gruef, a méi Brennstoff gëtt laanscht d'Mauer verdeelt, wat d'Virdeeler vun der géigesäiteger Bewegung vum atomiséiertem Ueleg a Gas am Raum net voll spille kann, an d'Verbrennung kann net sinn. voll duerchgefouert.Dofir ass et néideg e passenden Düsekegelwinkel ze wielen, sou datt den Uelegstrahl mat der Form vun der Verbrennungskammer entsprécht fir besser Verbrennungseigenschaften a manner Emissiounen ze kréien.Op der Basis vun der viregter Sektioun sinn d'Injektoren vun den zwee Schemaen S1 an S2 no der Ingenieurserfahrung ausgewielt, de Flowrate vun den Injektoren ass 750mL / min, an d'Kegelwinkel vun den Düsenlächer sinn 148 ° respektiv 150 °.
Volllastend Leeschtungskurven fir verschidde Düsenwinkelen.An all Geschwindegkeetsberäicher sinn déi entspriechend Volllastleistungen vun den Injektoren vun den zwee Schemaen S1 an S2 am Fong d'selwecht.ass de gewiichtte Verhältnis Emissiounsberechnungsresultat vum Dieselmotor 13 Aarbechtsbedingunge wann S1 an S2 Injektoren respektiv benotzt ginn