< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Fuel Injector Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 Kompatibel mat Caterpillar C9 Engine Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Brennstoff Injector Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 Kompatibel mat Caterpillar C9 Engine

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:10R-7224 /235-2888
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    K300K2K2352888A_6_1800x1800
    K300K2K2352888A_4_1800x1800
    K300K2K2352888A_5_1800x1800
    K300K2K2352888A_2_1800x1800

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 235-2888/ 10R-7224
    Motor Modell Caterpillar C9 Motor
    Applikatioun Caterpillar Bagger
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Injektor Injektiounsdrock

    Den Injektiounsdrock vum Brennstoff, deen an den Zylinder injizéiert gëtt, gëtt haaptsächlech vum Injektor garantéiert.De Brennstoffinjektiounsdrock bezitt sech op den Drock wann den Nadelventil just opgemaach ass.Den Injektiounsdrock vun all Motorinjektor gëtt duerch rigoréis Berechnung an Tester kritt fir déi effizientst Aarbecht vum Injektor an dem Motor ze garantéieren.Ier de Kolben den ieweschten Doudeszentrum am Kompressiounsschlag erreecht, sprëtzt de Motor Brennstoff an den Zylinder a vermëscht et séier mat héijer Temperatur an Héichdrockloft fir eng brennbar Mëschung ze bilden, déi dann verbrennt.Dëse Prozess ass extrem kuerz, sou datt et strikt Ufuerderunge fir den Injektiounsdrock vum Injektor sinn
    1.1 Schued vun ze niddereg Brennstoff Sprëtz Drock
    Wann de Brennstoff Sprëtz Drock ze niddreg ass, de Reschtoffall Drock am Héich-Drock Brennstoff Päif erof, an de Brennstoff Sprëtz Drock vun der Brennstoff Sprëtz Pompel erreecht net de Maximum.D'Nadelventil vum Brennstoffinjektor fänkt un Brennstoff ze sprëtzen, wat de maximale Brennstoffinjektiounsdrock vun der Brennstoffinjektiounspompel reduzéiert, d'Brennstoffinjektiounsgeschwindegkeet reduzéiert, d'Spraykegelwénkel an d'Bereich reduzéiert an de Brennstoffinjektiounsvolumen erhéicht, wat zu enger schlechter Atomiséierung resultéiert a souguer Ueleg drëpst Als Resultat geet de Brennstoffverbrauch erop an d'Verbrennung ass net komplett.Den Auto huet schwaarz Damp, Kuelestoffablagerungen, reduzéierter Kraaft, Schwieregkeete beim Start, asw.
    De Reschtdrock an der Brennstoffinjektiounsleitung erhéicht, a wann de Brennstoffinjektiounsdrock de maximale Brennstoffversuergungsdrock vun der Brennstoffinjektiounspompel iwwerschreift, fänkt d'Nadelventil vum Brennstoffinjektor un Brennstoff ze sprëtzen.Verschlechtert de Verschleiung vun der Brennstoffinjektiounspompel an der Brennstoffinjektor, wat zu engem verstäerkten Brennstoffinjektiounsleckverloscht resultéiert, reduzéiert Brennstoffinjektiounsvolumen, verkierzte Brennstoffinjektiounsdauer, erhéicht Brennstoffinjektiounsquote, wat zu Motorausfall resultéiert.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis