Neie Fuel Injector Nozzle Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 fir Fuel Injector 0445120057

1. Brennstofftemperaturfeld am Spalt tëscht den Nadelventil Kupplungsdeeler:

Wann d'Nadelventil widderhëlt, gëtt d'kinetesch Energie verluer duerch d'Schéierflossreibung tëscht der Nadelventilkoppel an dem Spaltbrennstoff an Hëtztenergie ëmgewandelt, an de Spalt

D'Temperatur vum Uelegfilm klëmmt graduell, an de Brennstoff wäert ausdehnen wann d'Temperatur eropgeet, sou datt et en zousätzlechen Drock op den Uelegfilm am Spalt gëtt

Feld, d'Laaschtkapazitéit vum Uelegfilm erhéicht, dëst Phänomen ass den thermesche Keileffekt.Wann de Schéierfloss net berücksichtegt gëtt, gëtt d'Brennstoffstroumrate reduzéiert wéinst der Wandviskosresistenz.Wann d'Nadelventil stationär ass oder sech mat enger gerénger Geschwindegkeet bewegt, gëtt den Drockverloscht vum Brennstoff alles an Hëtztenergie ëmgewandelt.A kuerzer Zäit ass d'Hëtzt schwéier op déi zolidd Mauer ze transferéieren, sou datt et als adiabatesche Prozess vereinfacht gëtt.

2. Leckage am Ringspalt vum Nadelventilkuppler:

D'Nadelventilkupplung ass vum Uelegfilm an der Spalt versiegelt, an d'Dicke vum Uelegfilm ass ongeféier 2μm.Dës Aart vu Mikronringspalt gëtt wäit an Héichdrock- an Héichgeschwindeg Dichtung benotzt.Strong shear composite flow.D'Spaltgréisst vun der Nadelventilkoppel ass ganz kleng.Et hänkt op Diesel fir Selbstschmieren z'erreechen.Wann et am Mikronniveau Spalt fléisst, ass d'Viskositéit vum Diesel Ueleg grouss, an d'Reynolds Zuel ass kleng.kann als Schichten gesi ginn.

3. Radial Verformung vun der Nadelventilkupplung:

Wéi den Drock vum Brennstoffversuergungssystem eropgeet, sinn d'Ueleglagerung an d'Rutschflächebegrenzung vun der Nadelventilversammlung eng grouss Belaaschtung.Et verursaacht d'elastesch Verformung vun der Nadelventilkupplung, ännert d'Radialfilmdicke Verdeelung vum Uelegfilm an der Spalt tëscht der Nadelventilkupplung, an beaflosst domat d'Versiegelungseigenschaften vun der Nadelventilkupplung.