Neien Diesel Brennstoff Injector 28490086 fir Jmc Transit Qingling

D'Brennstoffinjektore vu mëttleren a klenge High-Speed-Dieselmotoren hunn allgemeng zwou Aarte: Pintle-Typ a porösen Typ. Axial Nadel Injektoren ginn a Wirbel oder Pre-Verbrennungsverbrennungskammer benotzt. D'Zuel vun den Injektiounslächer ass 1, an den Ouverture Duerchmiesser ass iwwer 1 mm. Dës Zort Injektor funktionnéiert zouverlässeg, an d'Injektiounslächer sinn net einfach duerch Kuelestoffdepositioune blockéiert ze ginn, awer d'thermesch Effizienz ass niddereg an de Brennstoffverbrauch ass héich. Domestic 125 Serie an 146 Serie Diesel Motore gehéieren zu dëser Kategorie. Multi-Loch Injektoren ginn an direkten Injektiounsverbrennungskammer benotzt. Et kann e puer Spraydousen mat klenge Kegel a laanger Streck sprëtzen. Dës Zort Injektor huet héich thermesch Effizienz an ass méi Brennstoffeffizient. D'Brennstoff Injektor vun der Gewalt 135 Serie Diesel Motor huet Multiple nozzle Lächer mat engem Duerchmiesser vun 0,35 mm. D'Nadelventilkupplung vum Brennstoffinjektor ass relativ präzis, a seng passende Spillraum ass nëmmen 0,002 ~ 0,004 mm. Wann et Gëftstoffer am Diesel Ueleg sinn, wäert d'Nadelventil festhalen. Zousätzlech ass de Kapp vum Brennstoffinjektor fir eng laang Zäit a Kontakt mat Héichtemperatur- an Héichdrockgas an der Verbrennungskammer fir eng laang Zäit, wouduerch d'Nadelventil lues a lues erweidert a verformt, an den normalen Operatioun vun der Lokomotiv beaflosst. Wann den Injektor funktionnéiert, gëtt d'Dichtkegelfläch vum Nadelventilkierper dacks vum Nadelventil beaflosst, gekoppelt mat der kontinuéierlecher Injektioun vum Héichdrock Uelegfloss vun dëser Plaz, wäert d'Kegelfläch Kratzer a Flecken erscheinen - lues a lues verléiert Versiegelung, a fänkt un Ueleg ze drëpsen. Wann d'Maschinntemperatur niddereg ass, emittéiert d'Auspuffpäif wäisse Rauch, a wann d'Maschinntemperatur eropgeet, gëtt et zu schwaarzen Damp, an heiansdo gëtt d'Auspuffleitung onregelméisseg Sprengkläng ofginn.