Héich Qualitéit Neien Diesel Injector 28229873 33800-4A710 Common Rail Injector fir Delphi Hyundai 2.5 CRDI Motor Ersatzdeeler

Gemaach aus héichwäertege Lagerstahl, seng zylindresch rutscht Spaltung ass nëmmen 0.001mm-0.0025mm, kritt duerch héichpräzis Bearbeitungs- oder Schleifoptiounen, a verschidde Brennstoffinjektorkupplungen sinn net austauschbar.Wann de Spalt ze grouss ass, fällt den Injektiounsdrock erof an d'Sprayqualitéit verschlechtert;D'Lück ass ze kleng, an d'Nadelventil ass einfach ze verstoppen.Den annularesche Kegel (Drocklagerkegel) an der Mëtt vum Nadelventil ass an der annularer Ueleghaut vum Nadelventilkierper, a seng Funktioun ass den axiale Schub, deen vum Uelegdrock generéiert gëtt, ze widderstoen fir den Nadelventil eropzesetzen.De Kegel am ënneschten Enn vum Nadelventil (Dichtungskegel) entsprécht dem Nadelventilkierper fir den banneschten Kavitéit vum Injektor ze versiegelen.

Den ieweschten Deel vum Nadelventil huet eng konvex Schëller, wann d'Nadelventil zou ass, ass d'Distanz h tëscht der Schëller an dem ënneschten Enn vum Injektorkierper de maximale Lift vum Nadelventil, a seng Gréisst bestëmmt d'Quantitéit vun Brennstoff Sprëtz, allgemeng H = 0.4mm-0.5mm.Et gi 1-2 Locatiounspins 8 op der Kräizung vum Nadelventilkierper an dem Injektor fir ze verhënneren datt d'Nadelventilkierper rotéiert fir Mëssverstäerkung vum Ueleginletloch ze vermeiden.

Wann d'Injektor funktionnéiert, den Héichdrock Diesel vun der Injektorpompel, duerch d'Uelegleitung an d'Ueleginngang op den Injektorkierper, an dann an den annular Ueleghuelraum an der Mëtt vum Nadelventilkierper, wierkt op den Drock. -Lagerkegel vum Nadelventil, deen en Upward Axial Schub op den Nadelventil bildt, wann dëse Schub méi grouss ass wéi de Virdrock vum Injektorregulator Fréijoer, beweegt d'Nadelventil direkt erop, mécht d'Injektiounsloch op, an den Héich- Drock Diesel Brennstoff gëtt direkt an d'Verbrennungskammer injizéiert.Wann d'Brennstoffinjektiounspompel ophält Ueleg ze liwweren, fällt den Drock am Héichdrock Uelegpassage séier erof, an d'Nadelventil geet zréck an d'Positioun an der Zäit ënner der Handlung vum Drockreguléierungs Fréijoer, an d'Injektiounsloch ass zou fir de Brennstoff ze stoppen Sprëtz.

Eng kleng Quantitéit vun Diesel Brennstoff an der annular Ueleg Huelraim vum Nadel Krunn Kierper fléisst op den Drock reguléieren Fréijoer Enn duerch d'Lück tëscht de mating Fläch vun der Injektor Koppel, an d'Ueleg Retour Päif, a fléisst zréck an de Filter, déi ass benotzt fir d'Brennstoffinjektor Koppel ze schmieren.

Den Ëffnungsdrock (Injektiounsdrock) vum Nadelventil hänkt vun der Virauslaaschtung vum Regulateur Fréijoer of.Verschidde Motore hunn ënnerschiddlech Injektiounsdrockfuerderungen, déi duerch d'Drockreguléierungsschraube ugepasst kënne ginn, den Drock klëmmt wann se erschrauwen a verréngert wann se ausgeschrauft ginn.