< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China New Common Rail Diesel Injector Ejbr02901d Ejbr03701d Fuel Injector 33800-4X800 33801-4X810 fir Hyundai Terracan KIA Karneval KIA Sedona 2.9L Motor Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Neie Common Rail Diesel Injector Ejbr02901d Ejbr03701d Fuel Injector 33800-4X800 33801-4X810 fir Hyundai Terracan KIA Carnival KIA Sedona 2.9L Motor

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:Ejbr02901d
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    New-Common-Rail-Diesel-Injector-Delphi-Ejbr02901d-Ejbr03701d-Fuel-Injector-33800-4X800-33801-4X810-fir-Hyundai-Terracan-KIA-Carnival-KIA-Sedona-Eng-2
    New-Common-Rail-Diesel-Injector-Delphi-Ejbr02901d-Ejbr03701d-Fuel-Injector-33800-4X800-33801-4X810-fir-Hyundai-Terracan-KIA-Carnival-KIA-Sedona-Eng-2
    New-Common-Rail-Diesel-Injector-Delphi-Ejbr02901d-Ejbr03701d-Fuel-Injector-33800-4X800-33801-4X810-fir-Hyundai-Terracan-KIA-Carnival-KIA-Sedona-En-2
    New-Common-Rail-Diesel-Injector-Delphi-Ejbr02901d-Ejbr03701d-Fuel-Injector-33800-4X800-33801-4X810-fir-Hyundai-Terracan-KIA-Carnival-KIA-Sedona-Eng-2

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 33800-4X800
    33801-4X800
    33801-4X810
    EJBR02901D
    EJBR02401Z
    EJBR03701D
    Motor Modell /
    Applikatioun Hyundai Terracan 2.9 EU3
    Kia Carnival 2.9 EU3
    Kia Sedona 2.9 EU3
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    De Brennstoffinjektor ass e wichtege Bestanddeel vum Diesel elektresche Kontroll Brennstoffinjektiounssystem, egal ob seng Floweigenschaften an Operatiounsleistung raisonnabel sinn oder net en direkten Impakt op d'Emissiounsleeschtung vum Motor huet.
    1. Fir den Outlet-Drock ass säin Afloss op d'Flowcharakteristike vum Diesel-Injektor wéi follegt: wann den Outlet-Drock weider eropgeet, weist d'Quantitéit vum Brennstoff, deen pro Eenheet Zäit injizéiert gëtt, e steigenden Trend.
    2. Fir d'Operatiounsleeschtung vum Dieselinjektor weider ze verbesseren, mussen déi relevant Betreiber d'wëssenschaftlech Kontroll vum Outletdrock verstäerken.Wann den Ausgangsdrock ze niddreg ass, wäert de Brennstoffinjektiounsvolumen, deen vum Injektor pro Unitéit Zäit produzéiert gëtt, eescht net genuch sinn.Wärend der aktueller Operatioun vun der ECU, fir den Ausgangsdrock vum Dieselinjektor ze maximéieren, muss den Outletdrock op 300kPa gesat ginn, well nëmmen wann den Ausgangsdrock 300kPa erreecht, ännert déi entspriechend dynamesch Flowrate vum Dieselinjektor D'Amplitude ass relativ offensichtlech, fir besser den Operatiounsufuerderunge vum Dieselmotor z'erreechen.
    3. Ënnert verschiddenen Outlet-Drock schwankt d'statesch Flowrate vum Dieselinjektor wäit, an et gëtt eng offensichtlech positiv Korrelatioun.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis