Nei 100% getest Garantie Diesel Brennstoff Injector Nozzle Dlla154s082 fir Dongfeng

Diesel Ueleg enthält relativ grouss Gëftstoffer Deelchen, déi e wichtege Grond fir d'"Verbrenne" vun der Nadel Krunn vun Brennstoff injector ass. Dieselfilter, déi an Dieselmotoren benotzt ginn, sinn net ganz fäeg ze filteren, a kënnen allgemeng nëmme Gëftstoffer méi grouss wéi 0,0005 mm filteren. Wann d'Filterelement vum Dieselfilter zu dëser Zäit gebrach ass, fehlen oder beschiedegt déi iewescht an ënnescht Filzpads vum Filterelement, an den Diesel Dreck kënnt an de Brennstoffinjektor, wat d'Nadelventil vum Brennstoffinjektor verursaache kann. gestoppt an "zu Doud verbrannt". E puer Dieselmotore si mat engem Metall Staang-Injektor-Filterelement (Filternadel) am Brennstoffinlet-Päifgelenk vum Brennstoffinjektor ausgestatt. Dëst Stéck wäert d'Brennstoffinjektioun maachen

De Mondventil gouf séier "zu Doud verbrannt". Wann et festgestallt gëtt datt den Injektor defekt ass a keng nei Deeler fonnt kënne ginn, fir de schlecht versiegelten Nadelventil, kënnt Dir eng kleng Quantitéit Zännpasta op der Dichtkegelfläch applizéieren, fir d'éischt d'Nadelventil an de Ventilsitz setzen a schleifen bis D'Dichtkegelfläch gëtt eng komplett Linn ausgegruewen. Da botzt d'Nadelventilsitz, schleifen a poléieren et mat Motoröl fir eng Zäit, botzt et a setzt se zréck fir ze benotzen. Wann déi uewe genannte Method nach ëmmer de Problem net léisen kann, kënnt Dir den Uelegausgangsventil vun der Brennstoffinjektiounspompel vum Zylinder loosen, sou datt d'Brennstoffinjektiounspompel vum Zylinder kee Brennstoff liwwert, a léisst den Auto

Fuert an d'Garage mat niddereger bis mëttlerer Geschwindegkeet an iwwerschaffen.