< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector fir John Deere Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector fir John Deere

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:095000-6320
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220326153454_副本
    微信图片_20220326153506_副本
    微信图片_20220305112747_副本
    微信图片_20220326153518_副本

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 095000-6320
    ALLA 127 P 945-J
    DLLA 127 P 945
    093400-9450
    Motor Modell RE546783/RE530361/RE531210/SE50192
    Applikatioun
    John Deere 4.5
    John Deere 6.8
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Fir Kuelestoffblockéierung an der Nadelventilöffnung, kënnt Dir an Ueleg fir ongeféier 20 Stonnen drénken, an den Ueleg op 150 ℃ erhëtzen a fir ongeféier 2 Stonnen drénken.Wéi an der Figur 1 gewisen, ass et den Zersetzungsdiagramm vum Dieselinjektor.Ënnert hinnen ass d'Nadelventil Koppel e wichtege Bestanddeel vum Brennstoffinjektor.Wann d'Nadelventilpaar eescht getraff gëtt, ersetzt se an der Zäit fir eng gutt Dichtung vum Nadelventil ze garantéieren.

    Den Nadelventil ass net an der Zäit zou.Am Anhui Dieselmotor Brennstoffinjektor gëtt et en Héichdrock Fréijoer.Wann d'Fréijoer Elastizitéit net genuch ass, gëtt d'Nadelventil net an der Zäit zougemaach, wat zu enger verstäerkter Brennstoffinjektioun a reduzéierter Verbrennungsqualitéit resultéiert.Fir eng laang Zäit, an dann schéngen nozzle Kuelestoff Problem.D'Léisung fir dëse Problem: fristgerecht Ersatz vum Drockreguléierungs Fréijoer.

    D'Nadelventil ass fest an d'Koppel ass gedroen.D'Nadelventil ass fest.Bei der Operatioun vum Dieselmotor ass den Nadelventil vum Brennstoffinjektor festgehalen, den Haaptgrond ass datt d'Dieselmotorbelaaschtung ze grouss ass, d'Aarbechtstemperatur ze héich ass an d'Keelt ass net gutt, well d'Düse iwwerhëtzt Nadelventil Deformatioun a festgehalen;Nadelventillift ass ze laang;D'Astellungszäit gëtt verlängert.Virun der Astellung ass den Dieseldruck an der banneschten Kavitéit méi niddereg wéi den Drock am Zylinder, sou datt de Gas vun der Düse an d'Innere Kavitéit zréckgeet an d'Nadelventil verstoppt;D'Nadelventil ass festgehalen wéinst de Gëftstoffer, déi duerch Dieselbrennstoff oder Kueleakkumulatioun bei der Düse agefouert ginn;D'Injektor Fréijoer gëtt mëll oder d'Injektiounsdrock ass ze niddreg ugepasst;Maacht d'Nadelventil kann net an der Zäit zougemaach ginn, Gas an d'Düse, maacht d'Nadelventil verbrannt Verformung a fest.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis