Nei 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector Nozzle DLLA155S295c2
Produit Detailer
| Produzéiert Numm | DLLA155S295C2 |
| Motor Modell | / |
| Applikatioun | / |
| MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
| Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
| Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
| Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Den Ofbauprozess vum Injektordüsepaar (Deel 3)
Wann d'Ventillinn vum Nadelventil an dem Injektorkierper ongläich ass, kann et gezwongen ginn ze kooperéieren andeems se klappen a stampen. Setzt den Nadelventil, deen an e bësse Ueleg an de Brennstoffinjektorkierper getippt ass, setzt e Plunger-Chip op den Nadelventilhandtak, a schloe liicht eng Dosen Hammers mat engem hallef Pound Hammer fir ze verhënneren datt d'Nadelventil an de Brennstoffinjektorkierper schwéier geklappt ginn. . Wann den Drot beschiedegt ass, dréit et ëm 90° a klappt erëm, a dréit et dräimol am Ganzen fir e gudde Fit z'erreechen.
Et ginn Unzeeche vu Schued un der Injektor Kierper Ventil Drot an Nadel Krunn Drot. Wann d'Schuedmarken grouss sinn, gitt eng kleng Quantitéit vu grober Schleifpaste op d'Ventillinn vum Nadelventilkopf, a klemmt d'Nadelventilhandtak op dat speziellt Demontage-Tool fir Impakt a Rotary Schleifen. Wann Dir e Bänkbohr oder e Handbohr hutt, kënnt Dir den Nadelventil Grëff um Chuck installéieren an et fir d'Schleifen dréinen, awer d'Geschwindegkeet sollt net ze séier sinn, fir ze verhënneren datt d'Ventillinn schwiereg ass fir d'Glattheet ze restauréieren wéinst fir séier Schleifen.
Beim Schleifen, sollt Dir den Injektorkierper mat Ären Hänn knipsen a kontinuéierlech an d'axial Richtung schloen an rotéieren. Grind fir 2 ~ 3 Minutten fir d'Gelenkfläch vun der Nadelventil Kegelventillinn ze gesinn. Awer speziell Opmierksamkeet sollt op d'Tatsaach bezuelt ginn datt d'Schleifpaste net op der zylindrescher Führerfläche vum Nadelventil applizéiert oder beréiert ginn, fir datt d'Abrasioun d'Gläichtheet vun der zylindrescher Führerfläch vum Nadelventil beschiedegt. Schleift d'Spure vum Schued ewech, benotzt eng Sprëtz fir propper Diesel Ueleg ze inhaléieren, a spülen d'Schleifpaste géint d'Düsekierperloch. Dann benotzt Chromoxid fir den Injektorkierper op déiselwecht Manéier ze schleifen wéi an der Figur 6, a schleift et dann mat Motoröl fir 1 ~ 2min, sou datt d'Ventillinn vun der Nadelventilkegel d'Ëmgéigend Glättheet erreecht. D'Breet vun der gemeinsamer Uewerfläch vum Ventildraht ass allgemeng ongeféier 0,1 mm.
