Héich Qualitéit Diesel Injector Nozzle DLLA155SM066 105025-0660 Brennstoff Nozzle Ersatzdeel
Produit Beschreiwung
Referenz. Coden | DLLA155SM066 105025-0660 |
Applikatioun | Bosch |
MOQ | 10 Stéck |
Zertifikatioun | ISO 9001 |
Plaz vun Urspronk | China |
Verpakung | Neutral Verpackung |
Qualitéitskontroll | 100% getest virum Versand |
Lead Zäit | 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg |
Bezuelen | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung |
Wear Charakteristiken an Afloss vun Injektor Nadel Ventil Kupplungen
Demontage an Inspektioun vum Injektorkop a Schleifreparaturfäegkeeten vun der Nadelventilkupplung (Deel 3)
1.3 Inspektioun
Nom Botzen, kontrolléiert all Deeler vum Brennstoffinjektor, besonnesch d'Nadelventilkupplung, fir ze bestëmmen ob se ersetzen oder reparéieren. D'zylindresch Führerfläch vum Nadelventil ass schwaarz, a gläichzäiteg gëtt d'Nadelventil an den Nadelventilkierper agebaut a fillt sech lëschteg, wat beweist datt d'Entloossung vun der Führerfläch grouss ass. Wann am Gebrauch, muss et vill Ueleg zréck ginn, an den Ueleg Drock kann net héich ugepasst ginn. Probéiert den Uelegdrock z'erhéijen kann den Drockreguléierungsfjoer versoen, an den Ueleg gëtt net gesprëtzt.
D'Ventillinn vum Nadelventil spillt d'Roll fir de Brennstoffinjektiounsvolumen ze kontrolléieren, e gewëssenen Injektiounsdrock z'erhalen an eng gutt Atomiséierung vun der Brennstoffinjektioun ze garantéieren. Wann et Zeeche vu Schued sinn, ass et net während der Benotzung versiegelt, an d'Verstëftung vun der Brennstoffinjektioun ass schlecht oder kann net atomiséiert ginn. Zur selwechter Zäit gëtt et e Phänomen vum Drëpsen op der Uewerfläch vum Düseloch vum Nadelventilkierper.
Et gi Spure vun Ongläichheet a Schued op der gemeinsamer Fliger vum groussen Enn vum Nadelventilkierper, wat beweist datt et net gutt benotzt gëtt. Wann de Defekt op de baussenzege Ring ass, wäert de Brennstoff während der Benotzung auslecken; wann de Mängel um banneschten Rank ass, wäert de Brennstoff an d'Uelegretour Lach lecken.
D'Passung tëscht dem Düseloch vum Nadelventilkierper an dem klenge Kapp vum Nadelventil sollt net ze locker oder ze knapp sinn. Wann et ze locker ass, wäert d'Atomisatiounsqualitéit erofgoen, d'Atomiséierung wäert manner sinn an d'Uelegpartikelen méi déck sinn, an de Klang wäert net knusprech sinn. Wann et ze knapp ass, wäert d'Brennstoffinjektioun eng Linn bilden, an d'Brennstoffinjektioun wäert keen Toun maachen. Wann d'Brennstoffinjektioun ze laang dauert, kënnt et liicht no Verbrennung.