Héich Qualitéit Diesel Injector 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail Injector fir Denso Toyota Auto Parts

Design an Analyse vu Multi Brennstoff Injektor (Deel 2)

Fir déi nei Emissiounsnormen z'erfëllen, gëtt et obligatoresch déi fortgeschratt Technologie vu Brennstoffinjektiounssystemer am Ersatz vum traditionelle Vergasersystem ze benotzen.Den Haaptunterschied tëscht de Brennstoffinjektoren an dem Vergaser baséiert op der Tatsaach datt den Vergaser hänkt vum nidderegen Drock of, deen duerch de Floss vun der Saugluft duerch de Venturi induzéiert gëtt, fir de Brennstoff fir d'Mëschung mam Loftstroum ze zéien. Am Fall vu Brennstoffinjektoren , den Drockbrennstoff vun der Brennstoffpompel gëtt duerch eng kleng Düse ënner héijen Drock injizéiert.

D'Quantitéit u Brennstoff, déi a verschiddene Verbrennungsausrüstung benotzt gëtt, baséiert op verschiddenen externen an internen Faktoren, dorënner Motorbelaaschtung, Injektiounszäit, Ausgangskraaft, Typ, Quantitéit, an Eegeschafte vum Brennstoff, an Ëmfeldbedéngungen.D'Ouverture an d'Schließung vum Injektor ginn duerch elektresch, mechanesch, hydraulesch an elektromechanesch Mëttel gemaach.D'Adaptatioun vun den Injektoren ass e wesentlechen Nodeel a Form vun engem Brennstoffzyklus fir Zyklus Injektiounskontrolle.

Eng Approche fir de uewe genannte Problem ze iwwerwannen ass d'Beschäftegung vun engem Solenoidventil an den Eenheetsinjektoren fir d'Ouverture an d'Zoumaache vun der Düse ze kontrolléieren fir d'Brennstoffquantitéit an d'Brennstoffinjektiounszäit während de Zyklen ze variéieren.Déi sekundär Problemer sinn déi séier Ausarmung vu fossille Brennstoffressourcen, déi d'Sich no engem alternativen proppere Brennstoff erfuerderen deen nohalteg an ëmweltfrëndlech soll sinn.Déi verspriechend alternativ Brennstoffer sinn Äerdgas, LPG, Produzentgas, Biogas, Alkoholen, Acetylen a Geméisueleg.

Gary;et al.[1] Vide US Patent Nummer 5,419,492 entwéckelt en elektromagnéiteschen Eenheet Brennstoffinjektor kontrolléiert duerch Solenoidspiral fir präzis Metering an erfuerderlech Timinginjektioun vum Brennstoff ze bidden.Vardeet et al.[2] huet eng experimentell Etude mat engem Eenzylinder SI Motor benotzt elektronesch Waasserstoff Brennstoff injector benotzt.