< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Héich Qualitéit Diesel Head Rotor 146403-4920 VE Pompel Parts Rotor Head Ersatzdeel Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit Diesel Kapp Rotor 146403-4920 VE Pompel Deeler Rotor Kapp Ersatzdeel

Produit Detailer:

Diesel Pompel Kapp Rotor 146403-4920 ass VE Kapp Rotor. Et ass gëeegent fir Diesel Pompel.

  • Beschreiwung:Kapp Rotor
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Referenz Coden:146403-4920
  • Applikatioun: /
  • MOQ:2 stk
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Verpackung:Neutral Verpackung
  • Qualitéitskontroll:100% getest virum Versand
  • Lead Zäit:7 ~ 15 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelen:T/T, L/C, Paypal, Western Union oder wéi Är Ufuerderung
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz. Coden 146403-4920
    Applikatioun /
    MOQ 2 Stéck
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Lead Zäit 7 ~ 15 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union oder wéi Är Ufuerderung

    Den Afloss vun strukturelle Parameteren vun Pompel Diesel Eenheet op Diesel Fourniture

    Fir e komplette Dieselversuergungsprozess z'erreechen, erfuerdert eng Héichdrockdieselpompel d'Kooperatioun vu verschiddene Komponenten an der Dieselpompel. D'Haaptkomponenten vun der Héichdrock Diesel Pompel Eenheet enthalen den Diesel Inlet Ventil, den Diesel Outlet Ventil, de Plunger Kupplung an de Volume vun all Komponent. Wärend der Cam-Fortschrëtterstadium dréit de Cam de Plunger no uewen fir de Brennstoff an der Plungerhuelraum ze drécken. Wann de Brennstoffdrockquote méi grouss ass wéi de Brennstoff deen aus dem Brennstoffinletventil fléisst, geet den Drock an der Plungerhuel weider erop, no engem gewëssen Drock erreecht de Brennstoffinletventil zou. Zu dëser Zäit bildt de Plungerhuelraum e versiegelt Volumen. De Cam dréckt de Brennstoff am versiegelte Volumen. Den Drock klëmmt séier. Wann den Drock am Plungerhuelraum den Niveau erreecht, mécht den Diesel Outlet Ventil op. Drock, d'Pompel Eenheet pompelt Diesel an d'Drockakkumulatiounskammer. No der virleefeg Drockstabiliséierung duerch d'Drockakkumulatiounskammer liwwert et Diesel un d'Highdruck Common Rail Päif. Wärend der Cam Return Etapp, ënner der Handlung vum Plunger Fréijoer, bewegt de Plunger no ënnen mat der Cam, den Diesel Outlet Ventil mécht zou, an den Drock an der Plunger Chamber fällt séier. Wann den Drockdifferenz tëscht den zwou Enden den Ouverturesdrock vum Diesel-Inlet-Ventil erreecht, den Diesel-Inlet-Ventil Open, de Brennstoff, deen an de Low-Drock Diesel Circuit gesaugt gëtt, geet an d'Plungerkammer. Ännerungen an de strukturelle Parameteren vum Diesel Inlet Ventil, Diesel Outlet Ventil, Plunger Koppel an aner Komponenten während dem ganze Prozess hunn en Impakt op den Diesel Versuergungsprozess. Dofir, fir weider ze studéieren den Impakt vun de strukturelle Parameteren vun der Héichdrock Diesel Pompel op der Diesel Fourniture Leeschtung, wäert dëse Resumé op der Diesel Inlet Krunn Komponent konzentréieren, den Diesel Outlet Krunn Komponent, der Plunger Kupplung an der De Volume vun all Komponent gëtt studéiert. Geméiss de strukturelle Parameteren vun all Komponent gëtt den Afloss vu Wäertännerungen op d'Dieselversuergungseigenschaften vun der Héichdrockdieselpompel studéiert, a seng Handlungsmechanismus gëtt opgedeckt.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis