< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Héich Qualitéit Diesel Brennstoff Injector Nozzle Dlla354n502 Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit Diesel Brennstoff Injector Nozzle Dlla354n502

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:Dlla354n502
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    DLLA158P974-300x300
    Hf9392573692d4215970cdfa9206ed6b04
    Kapp-Rotor-Plunger-Liwwerung-Ventil-Reparatur-Kits-Ventil-Plack-Kontroll-Ventil-Diesel-Motor-Parts-Brennstoff-Injektioun-Dsla145p464
    51jt8EDLreS (1)

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code DLLA354N502
    Motor Modell /
    Applikatioun /
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    An der Regioun no bei der scharfen Ecke huet d'Rauheet e wesentlechen Effekt op de Volumenfraktioun vun der Gasphase, wat d'Kraaft vun der Gasphase schwäche kann.D'Dampblasen, déi duerch Kavitatioun generéiert ginn, migréieren stänneg an d'Achsrichtung, wat d'Atomisatioun an der Zentralregioun verstäerkt.

    D'Volumenfraktioun vu Gaskären huet e groussen Afloss op d'Generatioun an d'Entwécklung vu Lächer.D'Existenz vu Rauhegkeet schwächt den Effekt vun der Nukleusvolumenfraktioun op Kavitatioun zu engem gewësse Mooss.

    Rutsch Strooss Uewerfläch landwirtschaftlech Gefierer sinn ufälleg fir lateral Rutsch vun hënneschte Rieder wann Dir op Bulli, Schnéi an Äis Stroossen fuert.D'Ursaachen vum Sideslip sinn haaptsächlech déi folgend dräi Aspekter: (1) ongläiche Verschleiung op béide Säiten vum Pneumuster;(2) de Brems-Kraaftmoment op béide Säiten ass inkonsistent;(3) D'Haftung vum Trëttoir op béide Säiten ass net d'selwecht.Wann d'Réckrad Sideslip, soll de Gaspedal reduzéiert ginn, an d'Richtung vun der Scheif op d'Säit vum Sideslip liicht korrigéiert, fir no der Sideslip eliminéiert ze ginn, an dann no an no an d'normale Stroossefläch.Donieft solle landwirtschaftlech Gefierer op glatene Stroossen eng eenheetlech Geschwindegkeet halen, an Noutbremsen ass verbueden.3. Wann d'Noutbremsung am Laaf vun landwirtschaftleche Gefierer ëmgesat gëtt, wann de Bremseffekt vun de lénksen a rietsen hënneschte Radbremsen inkonsistent ass, ass et einfach d'Konsequenz ze verursaachen datt ee Rad gespaart ass an dat anert Rad rullt, wat verursaacht d'Gefier op eemol op eng Säit vun der Strooss ofwäichen.Dofir gëtt gesot datt d'Bremsabweichung inévitabel ass.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis