< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Héich Qualitéit Common Rail Diesel / Brennstoff Injector BOSCH Injector Nozzle DLLA150SN906 Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit Common Rail Diesel / Brennstoff Injector BOSCH Injector Nozzle DLLA150SN906

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm: CU
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:DLLA150SN906
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:10000
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    DLLA150SN906-03 DLLA150SN906-01 DLLA150SN906-02

    Firwat Injecrtor Nozzle liicht blockéiert

    D'Brennstoffinjektiounsdüse ass ee vun de wichtege Bestanddeeler vum EFI-Motor, a seng Aarbechtskonditioun beaflosst direkt d'Leeschtung vum Motor.Wéi och ëmmer, vill Autosbesëtzer bezuelen net op d'Botzen vun der Brennstoffdüse vum Motor, oder denken datt d'Motor Brennstoffinjektiounsdüse no laanger Zäit muss gebotzt ginn, awer se wëssen net datt eng liicht Blockéierung vun der Brennstoffinjektiounsdüse wäert eescht d'Leeschtung vum Auto beaflossen.

     

    De Brennstoffinjektor ass tatsächlech e Präzisiounssolenoidventil.Wann d'Solenoidspiral energesch ass, gëtt d'Saug generéiert, d'Nadelventil gëtt opgesaug, d'Düseloch gëtt opgemaach, an de Brennstoff gëtt mat héijer Geschwindegkeet duerch d'ringular Spalt tëscht der Schaftnadel an dem Düseloch um Kapp vun der Nadel ausgestouss. Ventil, en Niwwel bilden, dee fir eng voll Verbrennung fördert.

     

    Et gi verschidde Grënn fir verstoppt Brennstoffinjektiounsdüsen:

     

    1. D'Kuelestoffdepositioune, déi während der Verbrennung vum Motor entsteet, ginn op der Brennstoffinjektiounsdüse deposéiert oder d'Gëftstoffer am Brennstoff blockéieren de Passage vun der Brennstoffinjektiounsdüse.

     

    2. Nodeems den Auto e bestëmmte Kilometer gefuer ass, wäert och eng gewëssen Depositioun am Brennstoffsystem bilden.

     

    3. De Gummi, Gëftstoffer, déi am Benzin selwer enthale sinn oder de Stëbs an d'Gëftstoffer, déi duerch de Späicher- an Transportprozess bruecht ginn, bilden och Schlammähnlech Sedimenter am Benzintank, Ueleginlet Pipeline an aner Deeler.

     

    4. Ze vill Ueleg gëtt derbäigesat, vum Kolbenringkanalzylinder, an der Brennstoffinjektiounsdüse befestegt, no enger héijer Temperaturverbrennung fir Kuelestoffdepositioune ze bilden.

     

    5. Déi onbestänneg Komponenten am Benzin wäerten och chemesch Reaktiounen bei enger gewësser Temperatur erliewen, fir Gummi a Harzähnlech viskos ze bilden, déi hart Kuelestoffdepositioune ginn, wann se an der Brennstoffinjektiounsdüse, d'Intaksventil an aner Deeler verbrannt ginn.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis