New Diesel Fuel Injector 2645A747 Common Rail Injector 320-0680 Kompatibel mat Cat C6.6 C4.4 Engine 323D L Bagger

Kavitatioun Bannen Héichdrock optesch transparent Brennstoffinjektordüsen(PART 2)

Optesch zougänglech (OA) Injektordüsen goufen an e puer vergaange Studien iwwer banneschten Fluxen vun Injektordüsegeometrien benotzt, déi an Direktinjektiounskompressionszündungsmotoren fonnt goufen.Vill vun dëse fréiere Studien goufe bei Injektiounsdrock wesentlech méi niddereg wéi déi vum verwandten industriellen Injektor gemaach, wéinst der Erausfuerderung fir en OA Injektor ze designen deen héich Injektiounsdrock widderstoen kann.Fir ze kompenséieren, hunn e puer opskaléiert Geometrie benotzt fir d'Reynolds Nummer ze passen.

Studien déi versicht realistesch Injektiounsdrock z'erreechen, ginn hei zesummegefaasst, well dës sinn déi relevantst fir den Design an dësem Pabeier presentéiert, a schlussendlech sinn déi genaust wann et drëm geet de Flux vum Interessi ze reproduzéieren.

Arcoumanis et al.iwwerpréift den Effekt vun der Skaléierungsgeometrie wärend d'Reynolds- a Kavitatiounsnummeren an der realer Gréisst passen an d'Geometrie opskaléieren [2].Si hunn erausfonnt datt d'Kavitatiounsstrukturen an den zwou Geometrie bei ähnlechen Kavitatiounszuelen ënnerschiddlech waren.Béid Geometrieskalen hunn geometresch Kavitatioun op der Downstream Säit vun der ieweschter Ëffnungskante gewisen (mat dem Injektor no ënnen), a Stringkavitatioun, déi op der Géigendeel Säit vum Ëffnungsloch existéiert.

Den Haaptunterschied, deen vun den Autoren observéiert gouf, gouf un den Ënnerscheed an der Bubble Residenzzäit am Floss zougeschriwwen wéinst de verschiddenen Ouerlängten.Déi grouss Skala injector war vun acrylic Glas gemaach, während der real Skala injector war vun engem Quarz Staang verbonnen zu engem Bosch gemeinsam-Schinn injector Kierper gemaach an ëmgi vun enger acrylic Ënnerstëtzung Galerie.D'Acrylstéck war wesentlech méi grouss wéi d'Original Stahldüse vum Injektor.Reid et al.Saphir benotzt fir eng vereinfacht Versioun vun der Geometrie ze kreéieren, déi an de Ventilbedeckten-Offizéier (VCO) Injektoren fonnt gëtt [3].Si hunn Injektiounsdrock vun 2000 Bar mam Design erreecht.Et schéngt, datt d'Orizise konstruéiert gouf andeems Saphirplacke an der axialer Richtung mat enger Serie vun duerch Lächer geschicht goufen, déi d'final Geometrie geformt hunn.Dëst war e clevere Wee fir d'Veraarbechtung vun den Deeler ze vereinfachen.