Den Injektor ass e ganz kriteschen Bestanddeel am Benzin elektroneschen Injektiounsapparat. Et kontrolléiert déi lescht Brennstoffinjektioun. Wann eppes falsch geet, funktionnéiert de Motor net normal oder hält direkt op.

Wann d'Injektor an der ursprénglecher Positioun vum Vergaser installéiert ass a mat der Drossel kombinéiert ass, gëtt dës Form Single-Punkt elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektioun genannt. Seng Virdeel ass niddereg Käschten an einfach Ënnerhalt. Den Nodeel ass datt d'Distanz tëscht dem Injektiounspunkt an all Zylinder ass. D'ongläiche Verdeelung vum Brennstoff féiert zu enger ongläicher Brennstoffverdeelung, an de Brennstoff hält einfach un d'Mauer vum Intakepipe wann de kale Motor gestart gëtt.

Wann d'Injektor op der Intakspäif vun all Zylinder installéiert ass, gëtt dës Form e Multi-Punkt elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektiounsapparat genannt, dat ass d'Form déi vun de meeschte aktuellen Benzin-elektroneschen Injektiounsmotoren benotzt gëtt. De Virdeel ass datt all Zylinder säin eegene Injektor huet, an den Injektor ass sou no wéi méiglech un den Oflaafventil, wat d'Nodeeler vun engem eenzege Punkt elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektioun vermeit. Den Nodeel ass héich Käschten a komplizéiert Ënnerhalt.

Am Moment benotzen déi meescht Autosmotoren Multi-Punkt elektronesch Injektioun, an eng kleng Zuel vun ekonomeschen Autoen benotzen Single-Point elektronesch Injektioun. Wann en alen Vergasermotor an d'elektronesch Injektioun ëmgewandelt gëtt, gëtt eenzel-Punkt elektronesch Injektioun benotzt.

Allgemeng besteet den elektronesch kontrolléierten Benzininjektiounsapparat an Autoen aus dräi Deeler: Brennstoffversuergungsdeel, Loftversuergungsdeel a Kontrolldeel. De Brennstoffversuergungsdeel besteet aus engem Brennstofftank, enger Benzinpompel, engem Benzinfilter, engem Drockregulator an engem Brennstoffinjektor. D'Bensinpompel zitt Benzin aus dem Brennstofftank a filtert Gëftstoffer duerch de Benzinfilter. Den Drockregulator dréckt de Benzin op en Drock méi héich wéi Den negativen Drock am Intake Manifold gëtt an d'Injektore vun all Zylinder duerch d'Uelegleitung geschéckt. Den Injektor ass gläichwäerteg mat engem Schalter, an de Komponent deen de Schalter kontrolléiert ass d'ECU (elektronesch Kontroll Eenheet).