Wat sinn d'Ursaachen vun enger schlechter Atomiséierung a festen Nadelventil bei Dieselmotorinjektoren? Wéi beurteelen an eliminéieren se? Wéi eliminéiert d'Stéck Nadelventil?

D'Grënn fir eng schlecht Atomiséierung vum Brennstoffinjektor sinn:

1) Den Diesel ass ze dreckeg;

2) Et gëtt ze vill Kuelestoffdepositioun tëscht dem Nadelventil an dem Ventilsitz;

3) Den Nadelventil ass net dicht zougemaach a verursaacht Uelegleckage;

4) D'Injektiounsdrock ass falsch ugepasst, ze niddreg oder ze héich;

5) De Brennstoffinjektor Drock Fréijoer ass gebrach oder festgehalen.

D'Grënn firwat den Nadelventil festhält sinn:

1) Den Diesel ass ze dreckeg;

2) D'Injektor huet eng schlecht Atomiséierung an Ueleg drëpsen;

3) D'Brennstoffinjektiounszäit ass falsch an de Motor iwwerhëtzt;

4) Ongerecht Installatioun vum Brennstoffinjektor verursaacht lokal Iwwerhëtzung vum Brennstoffinjektor.

Methoden fir festzestellen, ob den Injektor Nadelventil festhält;

Ewechzehuelen de Brennstoff Retour Päif vun der Brennstoff injector, en dënnen Drot an d'Mëtt Lach vun der Brennstoff Sprëtz Drock Upassung nut, a Start de Motor. Wann Dir fillt datt den Drot séier a kräfteg erop an erof beweegt, heescht et datt d'Nadelventil normalerweis funktionnéiert. Wann den Drot net bewegt, heescht et datt d'Nadelventil festhält.

D'Method fir e festen Nadelventil ze léisen ass:

1) Ewechzehuelen de Brennstoff Injector, ewechzehuelen der Nadel Krunn Assemblée, an ersetzen et mat enger neier Nadel Krunn Assemblée;

2) Wann d'Nadelventil an der zouener Positioun hänke bliwwen ass, kann et och mat Diesel gebotzt ginn an duerno mat propperem Motoröl virum Gebrauch gemuel ginn.