< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Kontrollventil Set Assemblée F00VC01004 & Injector Ersatzdeel fir Injector 0445110030 Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Common Rail Kontrollventil Set Assemblée F00VC01004 & Injector Ersatzdeel fir Injector 0445110030

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm: CU
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:F00VC01004
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:10000
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    F00VC01312 (4) F00VC01323 (4) F00VC01367 (1) F00VC01301 (3) F00VC01301 (4) F00VC01301 (5)

    Produzéiert Numm F00VC99004
    Motor Modell /
    Applikatioun /
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

     

    Präventiv Moossname fir fréi Verschleiung vu Kontrollventilkuppler

    (1) Verhënnert d'Intrusioun vu Gëftstoffer.Déi passend Genauegkeet vun der Injektor Kontrollventil Koppel ass extrem héich, an den Duerchmiesser vum Düseloch ass ganz kleng, sou datt de propperen Diesel Ueleg vun der spezifizéierter Mark strikt no de saisonal Ännerungen ausgewielt gëtt.Opgepasst op Propretéit wärend der Lagerung an der Füllung, a vermëschen keng Gëftstoffer am Diesel Ueleg.Virun der Benotzung muss et ausfällt a gefiltert ginn ier se an de Brennstofftank bäigefüügt ginn.Regelméisseg den Dieselfilter erhalen, an dacks de ausgefallene Ueleg am Filter an de Brennstofftank entloossen fir d'Abrieche vu Stëbs a Sand Gëftstoffer ze verhënneren an d'Verschleiung vun der Kontrollventilversammlung ze verschäerfen.Ersatz oder Demontage vun Héichdrockölleitungen, Dieselfilterelementer, Plungerpaaren an Uelegausgangsventile, asw.

    Deeler solle virun der Installatioun gebotzt ginn, a ier d'Héichdrock-Uelegleitung un de Brennstoffinjektor verbonnen ass, soll d'Drossel erhéicht ginn, an de Motor soll fir e puer Ronnen duerch extern Kraaft op Idle gedriwwe ginn fir de Passage vun der Héichwaasser ze botzen. Drock Ueleg Päif.

    (2) D'Anti-Rust Ueleg soll aus der nei ersat Kontroll Krunn Assemblée geläscht ginn ze verhënneren op de Kontroll Krunn wéinst der Schmelze vun Anti-Rust Ueleg hält, wann d'Injektor schafft.Kachen déi nei Brennstoffinjektorversammlung am Diesel Ueleg bei 70-80°C fir 10 Minutten, a réckelt dann d'Nadelventil hin an hier an de Ventilkierper a propperem Diesel Ueleg fir den Anti-Rost Ueleg grëndlech ze botzen.Wann Dir d'Injektor Nadelventilkupplung botzt, kollidéiert net mat aner haart Objete fir Kratzer ze vermeiden.Fir Multi-Zylinder Dieselmotoren sollt et bemierkt ginn datt d'Nadelventilkuppler gepaart Präzisiounsdeeler sinn, a si sinn net austauschbar.

    (3) Verhënnert d'Effekter vun der Iwwerhëtzung.Beim Installatioun vun der Brennstoffinjektorversammlung, oppassen op d'Propperheet vum Brennstoffinjektor Montageloch.Opgepasst op d'Zuel an d'Dicke vun de Kupferpads.D'Dicke vun de Pads wäert d'Injektiounsdistanz vum Brennstoffinjektor änneren.Den atomiséierte Diesel Ueleg kann net gleichméisseg an der Verbrennungskammer verdeelt ginn, an d'Verbrennung ass onkomplett, wat zu Iwwerhëtzung, Kuelestoffdepositioun a Belagerung vum Brennstoffinjektor resultéiert.Opgepasst net den Dieselmotor während dem Gebrauch ze iwwerhëtzen.Wann d'Temperatur vum Dieselmotor ze héich ass, gëtt de Brennstoffinjektor duerch Hëtzt deforméiert, an et ass ufälleg fir festzehalen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis