Genuine New Cat Perkins Diesel Fuel Injector 2645A743 321-0990 10r-7668 Kompatibel mat Perkins Pj Engine

Den Effekt vum Düsen Duerchmiesser, Injektiounsdrock an Ëmfeldtemperatur op Sprayeigenschaften am Dieselmotor(Deel 3)

3. Resultat an Diskussioun

Dës Analyse benotzt zwee verschidden Duerchmiesser déi 0,20 mm an 0,12 mm ass.Dës Simulatioun benotzt verschidde verschidden Ëmfeldtemperaturen op 500 K an 700 K fir all Injektiounsdrock simuléiert mat 40 MPa, 70 MPa an 140 MPa.D'Zil vun dëser Simulatioun ass déi verschidde Form vu Spraykarakteristik z'ënnersichen, déi duerch den Düsenduerchmiesser, d'Ëmfeldstemperatur an den Injektiounsdrock vum Dieselmotor beaflossen.D'Analyse vun der Spraycharakteristik vun dëser Simulatioun ass méi fokusséiert op den Drëpsen Duerchmiesser, Pénétratiounslängt an Ofbriechenlängt, déi vum Parameternotzung beaflossen.Gitterempfindlechkeet gouf um Modell mat verschiddene Gittergréissten getest.D'Gittergréisst ass an dräi Niveauen opgedeelt, déi gro, mëttel a fein Gitter sinn.Table 2 weist d'Zuel vun Elementer an Wirbelen fir all Grupp vu verschiddene Gittergréissten un.

Zousätzlech ass d'Zuel vun den Elementer tëscht 24997 an 114555 Elementer.D'Zuel vun den Elementer ass selbstverständlech direkt proportional zu den Zuelen vun den Noden andeems den Niveau vun de Gittergréissten vu grob bis fein eropgeet mat och den Niveau vun der Glättung vun niddereg op héich.

Droplet Duerchmiesser vun der Spraydousen war Wiesen Figur 6 weist, datt bei 40 MPa droplet Duerchmiesser op 0,20 mm an 500 K Parameter weisen méi dropset Gréisst Faarf rout vertrieden zu enger grousser Gréisst droplet am Verglach zu der 0,12 mm 700 K. D'Drëps Verdeelung Gréisst vun 0,12 mm an 0,2 mm sinn an der Figur 7 an 8. Wéi an de Grafike illustréiert, weisen se datt d'Muster vun der Verdeelungsgréisst vum Drëps parallel zueneen ass.Déi méi héich Ëmfeldtemperatur an Injektiounsdrock ginn de méi klengen Drëpsduerchmiesser.

D'Resultat beschreift datt e bësse Brennstoff, deen an der Chamber injizéiert gëtt, eng méi niddereg Verbrennung verursaache kann.Zur selwechter Zäit hänkt d'Drëps Duerchmiesser vun der aerodynamescher Zwang an der Chamber of, et kann den Drëpsduerchmiesser méi kleng beaflossen wann d'Loftkollisioun mam Brennstoff.