DLLA154SN533 New 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector BOSCH Injector Nozzle

Dräi Saachen déi mir wësse musse fir den Düseninjektor an engem gudden Zoustand ze halen

1 De Brennstofffilter an de Brennstofftank regelméisseg botzen. Wann den Dieselfilterelement net gebotzt a regelméisseg ersat gëtt, an den Dieseltank gebotzt gëtt, gëtt de Brennstoffversuergungssystem blockéiert, wat zu net genuch Brennstoffversuergung resultéiert. Zur selwechter Zäit wäert d'Brennstoffinjektiounspompel an d'Präzisiounsdeeler vum Brennstoffinjektor méi verschwannen wéinst onreinem Diesel. Allgemeng soll de Brennstofffilter all 100 Stonnen an de Brennstofftank all 500 Stonnen gebotzt ginn. Wann Dir de Brennstofffilter botzt, wann d'Filterelement an d'Versiegelungsring beschiedegt ginn, sollten se an der Zäit ersat ginn. Wann Dir de Brennstofftank botzt, sollt de Schlamm a Waasser um Enn vum Brennstofftank komplett ewechgeholl ginn.

2,Brennstofflagerung soll versiegelt ginn. Wann d'Brennstofflagerung schlecht versiegelt ass, ginn Gëftstoffer wéi Staub, Rost a Feuchtigkeit zwangsleefeg an d'Brennstofföl erakommen, an de Brennstoff gëtt oxidéiert a geléiert wéinst externe Faktoren. Verschidde Gëftstoffer a Feuchtigkeit kommen an de Brennstoffversuergungssystem an de Motorzylinder mam Brennstoff, wat d'Verschleiung vun der Brennstoffinjektorversammlung an dem Zylinder verschlechtert a fréie Schued verursaachen. Déi tatsächlech Ënnerhalt huet festgestallt datt d'Verschleiung vun de Präzisiounskupplungsdeeler vum Brennstoffsystem vum Dieselmotor haaptsächlech duerch déi haart abrasive Partikelen am Diesel Ueleg verursaacht gëtt. Dofir kann d'Stäerkung vun der Lagerung an der Versiegelung vum Brennstoff Ueleg d'Liewensdauer vun de Brennstoffinjektiounskupplungsdeeler staark verlängeren.

3,Benotzt net gemëscht Ueleger. Denkt drun, Motoröl, Benzin, Alkohol, asw.