Diesel Injector Fuel Injector A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens fir Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Design an Analyse vun Multi Brennstoff injector(Deel 9)

De Flux vum Brennstoff vum Inlet an den Outlet an den analytesche Resultater etabléiert d'Kompatibilitéit vum entworfene Injektor zum Acetylengas. Dofir huet déi duerchgefouert Analyse gerechtfäerdegt d'Kompatibilitéit vum Design Injector mat multiple Brennstoffer, dorënner flësseg a gasfërmeg Brennstoffer.

4. Conclusioun

E Multi-Fuel elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektor gouf entworf, modelléiert a simuléiert fir d'Benotzung mat nidderegen viskose Brennstoffer wéi Benzin, CNG an Acetylen.Déi gewielte Brennstoffer goufen mat der ANSYS-CFD analyséiert, an d'Brennstoffer goufen kompatibel mat dem entworfene Brennstoffinjektor am Geschwindegkeetsberäich vu 70 bis 100 m / s fonnt.Den Injector war limitéiert fir op maximal 5 Bar Drock ze bedreiwen.

De flëssege Brennstoffdrock war bannent den erfuerderlechen Drockwäerter mat der Brennstoffpompel enthalen.De gasfërmege Brennstoffdrock gouf mat dem Gasregulator enthale gelooss.Mat der Hëllef vun der Elektronescher Kontrolleenheet (ECU) kann de Volume vum Brennstoff injizéiert ginn an den Timing vun der Brennstoffinjektioun an de Motorzylinder kontrolléiert an ugepasst ginn no den Ufuerderunge.Den entworfene Multi Brennstoffinjektor ass nach ëmmer an der Entwécklungsphase.Weider Fuerschung muss ënnerholl ginn fir héich viskos Brennstoffer z'empfänken.

5. Referenze

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US Patent Number5,419,492

[2] Varde KS a Frame GM 1984 Eng Studie vu Verbrennung a Motorleistung mat elektronescher Waasserstoffbrennstoffinjektioun International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S and Sierens R 2001 Wasserstoffmotor-spezifesch Eegeschafte International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Electronic Fuel Injection for Hydrogen Fueled Internal Combustion Engines SAE Technical Papers

[5] Das LM, Rohit Gulati, and Gupta PK.

[6] Lakshmanan T an Nagarajan G 2010 Experimentell Untersuchung vun der Zäitmanifold Injektioun vun Acetylen an Direktinjektioun Dieselmotor am Dual Brennstoff Modus Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy an Eilif Pedersen 2011 Modelléierung an Simulatioun fir Design an Testen vun Direktinjektioun Gase Brennstoff Systemer fir mëttel-Vitesse Motoren SAE International 2401

[8] Deyang Method, System, a Brennstoffinjektor fir Multi-Brennstoffinjektioun Mat Drockverstäerkung an engem Variablen Orifice Patent WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publikatioun Coimbatore Indien

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri a Repala Deepak Kumar 2013 Design, an Analyse vum Elektronesche Brennstoffinjektor vun Diesel Engine International Journal of Scientific & Engineering Research