Diesel Injector Fuel Injector 095000-8910 Denso Injector fir Toyota - Europe Truck
Produit Detailer




Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 095000-8910 |
Motor Modell | 1AZ-FE, 2AD-FHV |
Applikatioun | Toyota - Europa Camion |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Injektor Ënnerhalt Virsiichtsmoossnamen
Wann Dir d'Nadel-Rot-Koppler botzt, kollidéiert net mat aneren haarden Objeten, a loosst et net drop falen fir Verletzungen ze vermeiden. Wann Dir d'Nadelmesh-Koppler ersetzt, setzt d'éischt den neie Koppler an 80% waarmem Ueleg fir ongeféier 10 Sekonnen, loosst den Anti-Rust-Ueleg ganz opléisen, a setzt dann den Nadelventil zréck an zréck an de propperem Ueleg fir se grëndlech ze botzen. Nëmmen op dës Manéier kann d'Schold vum Nadelventil festleeën wéinst der Schmelz vum Anti-Rustöl wann den Injektor funktionnéiert. Nadelventilkuppler mussen a Pairen ersat ginn, a kënnen net ersat a gemëscht ginn. Wann eng grouss Zuel vu Blasen oder Uelegschaum gesi gëtt wann den Héichdrock-Päifverbindung geléist gëtt, heescht et datt d'Nadelventil am oppenen Zoustand hänke bliwwen ass, sou datt de kompriméierte Gas, deen entsteet wann den Zylinder kompriméiert ass, zréck duerch d'Zylinder fléisst. Injektor an den Héichdrockölpipe. Zu dëser Zäit, beréiert den Héichdrock Uelegpipe mat Ären Hänn. Wann Dir d'Pulsatioun net fillt oder d'Pulsatioun relativ schwaach ass, heescht et datt d'Nadelventil festgehal ass. D'Nadelventilkupplung soll fir d'Schleifen an d'Debugging ofgeschaaft ginn, a wann et net fäerdeg ass d'Debugging no der Neiinstallatioun ze passéieren, sollt et duerch eng nei ersat ginn.
Injector Maintenance Precautiounen
a. Et gi vill Aarte vu Brennstoffinjektoren. D'Brennstoffinjektoren, déi déiselwecht Form hunn a kënnen installéiert ginn, kënnen net gëeegent Brennstoffinjektoren sinn. D'Deelnummer vun der Brennstoff injector benotzt fir Ënnerhalt muss konsequent mat der original Brennstoff injector ginn, an Ersatz ass net falsch erlaabt;
b Fir d'Installatioun ze erliichteren, ass et recommandéiert d'Uewerfläch vum ieweschten O-Ring, deen mat der Brennstoffverdeelungsleitung verbonnen ass, mat siliziumfräi propperem Motoröl ze beschichten. Sidd virsiichteg datt den Ueleg d'Innere vum Injektor an d'Injektiounsloch net verschmotzt c. Beim Ofbau an Installatioun vum Injektor muss den O-Ring ersat ginn, an d'Versiegelungsfläch vum Injektor däerf zu dëser Zäit net beschiedegt ginn;
d. Wann d'Injektor huet zwee Kaarteplazen, sollt Dir oppassen fir net Feeler ze maachen wann Dir d'Kaartclips installéiert, an Dir kënnt op d'Original Installatiounspositioun bezéien;
e. Et ass strikt verbueden de Filterbildschierm ze demontéieren fir de Filterbildschierm ze botzen oder ze ersetzen wann Dir wëllt;
t No der Demontage soll de Brennstoffinjektorsitz propper gehale ginn fir ze verhënneren datt auslännesch Matière an den Zylinder erakënnt.