Diesel Injector Fuel Injector 095000-6640 Denso Injector fir Komatsu

Mat der rapid Entwécklung vun Gefier Diesel Motor, Diesel Motor Emissioun Problem huet grouss Opmierksamkeet ugezunn, an d'Land huet méi a méi strikt Emissioun Gesetzer a Reglementer promulgated. Obwuel vill Diesel Motore fänken héich Drock Common Rail System ze benotzen Brennstoff Konsum ze reduzéieren an Emissiounen reduzéieren, mä an eiser aktueller Situatioun, déi mechanesch Brennstoff Sprëtz Pompel wéinst de Virdeeler vun bëlleg Präis, gutt Zouverlässegkeet, praktesch Ënnerhalt sinn nach vun vill Benotzer favoriséiert. .

Laut der Fuerschung iwwer Miller Zyklus Kupplung Injektioun Wénkel an der Literatur, et ass fonnt dass d'NOx Generatioun bedeitend reduzéiert ginn, mä et wäert zu der Verschlechterung vun Brennstoff Konsum an d'Erhéijung vun soot Emissioun Féierung. Déi existent Fuerschunge konzentréieren sech haaptsächlech op den eenzege Faktor vun der Injektiounswinkel, während d'Fuerschungen iwwer de synergisteschen Effekt vum Injektiounswinkel a Multiple Injektioun ënner Multiple Injector Arrangement net gemellt goufen. An dësem Pabeier gëtt e Low-Speed ​​Marine Dieselmotor mat grousse Zylinderduerchmiesser als Objet geholl. Dräidimensional CFD numeresch Simulatiounsmethod gëtt benotzt fir de Vermëschungs- a Verbrennungsprozess ënner dem synergisteschen Effekt vu Multiple Injektioun a Brennstoffinjektioun Wénkeloptimiséierung ënner EGR Atmosphär ze studéieren. D'Resultater ginn theoretesch Leedung fir déi onofhängeg Fuerschung an Entwécklung vun enger neier Generatioun vu Low-Speed ​​Zwee-Schlag Marine Dieselmotor a China.

De maximalen Drock um Enn vun der Pompel ass 100 MPa, an de maximalen Injektiounsdrock um Enn vum Düsen kann 140 MPa erreechen. Wat méi héich den Injektiounsdrock ass, dest méi kann et d'Ueleg- a Gasvermëschung förderen, an d'Diffusiounsverbrennung op der spéider Stuf beschleunegen, während d'Injektioun vum Ueleg verspéit. D'Reduktioun vun der Injektoröffnung kann den Duerchmiesser vu Spraypartikelen effektiv reduzéieren, d'weider Vermëschung vun Ueleg a Gas förderen, d'Verbrennung méi komplett, d'Generatioun vun dréchene Kuelestoffrauch reduzéieren, a schlussendlech den Zweck erreechen fir PM ze reduzéieren.