Diesel Injector Fuel Injector 095000-6590 Denso Injector fir Hino 500 Serie 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Wann Dir d'Injektor-Drockplack festhält, sollten déi zwee Nëss ofwiesselnd festgehalen ginn fir sécherzestellen datt den Injektorkierper mam Injektormontageloch ausgeriicht ass.Bemierkung: Installéiert d'Drockplack net no hannen, a maacht d'konvex Säit vun der Drockplack géint den Injektorkierper dréckt, fir datt den Injektor net oflenkt.
Wann d'Ueleg Retour Päif vum Injektor Ueleg leeft, sollt et an der Zäit gepréift a reparéiert ginn, an d'Ueleg Retour Päif däerf net blockéiert ginn, soss wäert de Réckdrock vum Nadelventil eropgoen, wat d'Injektiounsgesetz zerstéiert an d'Beaflossung vun der normal Verbrennung vun Brennstoff.
Entspriechend Brennstoffinjektiounsdrock ass eng noutwendeg Bedingung fir d'Qualitéit vun der Brennstoffatomiséierung ze garantéieren.Wann de Brennstoffinjektiounsdrock ze niddreg ass, ass d'Gamme kuerz, d'Penetratioun ass kleng, d'Atomisatiounsqualitéit ass schlecht, an d'Verbrennung ass onkomplett;Fréi Verschleiung.Wann d'Upassung, soll d'Ueleg zréck Päif Gelenk geläscht ginn, an d'Stellschrauwen soll gedréint ginn op de spezifizéierte Drock unzepassen (wéi 18.5-19.0MPa fir Dongfeng EQZD14o Diesel Gefierer, an 23-25MPa fir Iveco Diesel Gefierer).Wann d'Plungerpaar vun der Brennstoffinjektiounspompel an d'Uelegoutlet-Ventilpaar liicht getraff sinn, ass de Brennstoffinjektiounsdrock erlaabt 0,5-1.oMPa méi niddereg wéi de Standardwäert fir d'Atomisatiounsqualitéit ze verbesseren.