Diesel Injector Fuel Injector 0445120224 Bosch fir Wdew (WEICHAI POWER CO.) Motor
Produit Detailer
Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 0445120224 |
Motor Modell | / |
Applikatioun | Gaz Deutz Yamz Engine |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Beaarbechtungszäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Liwwerung Method | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder Ufro |
Gemeinsam Feeler Analyse an Ënnerhalt Suggestioune vun Brennstoff Injector
- D'Nadelventil vum Injektor ass eng Präzisiounskupplung, an d'passende Spillraum muss präzis sinn, allgemeng nëmmen (0,002 ~ 0,004) mm.Wärend der laangfristeg Operatioun vum Dieselmotor ass et einfach Gëftstoffer an Dreck ze accumuléieren, an de Kapp vum Injektor ass direkt a Kontakt mat Héichdrock- an Héichtemperaturgas, an d'Innemauer vum Sprëtzloch ass kontinuéierlech mat Héichdrockbrennstoff gewascht, wat den Duerchmiesser vum Injektiounsloch einfach verursaache kann.Déi allgemeng Feeler vum Brennstoffinjektor enthalen haaptsächlech: d'Nadelventil ass festgehalen, den Duerchmiesser vum Sprëtzloch ass ze grouss, d'Brennstoffinjektiounsdüse dréit, de Brennstoffinjektiounsdrock ass net genuch, etc.. Dës Feeler verursaachen den Dieselmotor laafen onbestänneg, d'Ausgangskraaft gëtt reduzéiert, an d'Auspuffleitung ass schwaarz.Et gi diskontinuéierlech knaschteg Kläng am Damp a souguer am Zylinder.Baséierend op Joer Erfarung am Gebrauch vu Marine Dieselmotoren, ginn d'Analyse an d'Uerteel vun allgemenge Feeler vu Brennstoffinjektoren an entspriechend Ënnerhaltmethoden zesummegefaasst.
2.1 Den Nadelventil vum Brennstoffinjektor ass fest
Wann d'Injektor Nadelventil am Nadelventilkierper hänke bliwwen ass, well d'Nadelventil net an der Zäit opgemaach oder zougemaach ka ginn, wäert et anormal Zündung vun engem bestëmmten Zylinder verursaachen, oder souguer en eenzegen Zylinder Flameout, an d'Dieselmotorgeschwindegkeet fällt.Wann d'Nadelventil am zouenen Zoustand hänke bliwwen ass, wäert den Uelegdrock am Sprëtzsystem vum Dieselmotor staark eropgoen, d'Pulsatioun vum Héichdrockölpipe wäert staark sinn, an d'Héichdruck-Uelegpompel generéiert Hëtzt mat anormal Kaméidi.Wann d'Nadelventil am oppene Staat hänke bliwwen ass, gëtt et keng Pulsatioun am Héichdrockbrennstoffpipe.Zu dëser Zäit gëtt de Brennstoff direkt an den Zylinder gesprëtzt ouni Atomisatioun, an den Dieselmotor emittéiert eng grouss Quantitéit vu schwaarzen Damp.
Schreift äre Message hei a schéckt en un eis