Diesel Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector fir Isuzu 4HK1 6HK1
Produit Detailer
Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 095000-6363,8-97609788-3 |
Motor Modell | 4HK1 6HK1 |
Applikatioun | IsuzuD-MAX |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Dieselmotore gi wäit an modernen Industrieberäicher benotzt a spillen eng wichteg Roll bei der Promotioun vun der Entwécklung vun der moderner Zivilisatioun. Als Entreprise déi Dieselmotoren produzéiert, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. gouf vill am ganze Land mat hiren Dieselmotoren benotzt wéinst senger gudder Leeschtung. Wéi och ëmmer, fir déi effektiv Operatioun vun Dieselmotoren ze garantéieren, d'Verständnis vun de Symptomer an Ursaachen vun allgemenge Probleemer ze stäerken ass eng wichteg Garantie fir d'Effizienz an d'Sécherheet vun der Dieselmotor Operatioun ze verbesseren. Dëse Pabeier hëlt déi gemeinsam Feeler Problemer vun Anhui All-Diesel Diesel Motor injectors als Objet vun Exploratioun, an erkläert e puer Ënnerhalt Moossname fir gemeinsam Problemer.
Scheinbar Charakteristiken vum Dieselmotorinjektorproblem Injector ass e Schlësselkomponent vum Dieselmotor an ee vun de Komponente mat heefege Feelerprobleemer. D'Optriede vum Injektorproblem ass ganz einfach eng Serie vun Effekter op den Dieselmotor ze verursaachen, vun der Erhéijung vum Brennstoffverbrauch, der Ofsenkung vun der Kraaft, bis zum sérieux Verschleiung vun den Deeler, asw., alles weist datt den Injektorproblem huet e gréisseren Impakt op den normale Fonctionnement vum Dieselmotor. Huelt den Anhui All-Diesel Diesel Motor als e Beispill, déi scheinbar Charakteristiken vum Injektorproblem si ganz opfälleg, a konzentréiert sech op déi folgend Aspekter:
Zylinder "Klappschall" Während der Operatioun vum Dieselmotor fällt den Zylinderinjektor aus, wat am Tour zu enger Verännerung vun der Brennstoffinjektioun am Zylinder féiert. An der Praxis, am Dieselmotor Aarbechtsprozess, tendéiert den Injektiounsdrock ze änneren, wat den Injektiounsdrock ze héich oder ze niddreg mécht. Den Injektiounsdrock ass ze héich, wat d'Injektiounspompel-Plunger-Kopplung an den Injektor fréizäiteg trauen, an heiansdo gëtt den Héichdrock-Bambus geschwollen a gekrackt, an den Dieselmotor klappt den Zylinder beim schaffen.