Diesel Injector Fuel Injector 095000-5223 095000-5226 Denso Injector fir Hino

Zënter datt eng bestëmmte Plattform a Produktioun gesat gouf, goufen 5 Dieselgeneratoren strikt no den Ufuerderungen ënnerhalen an iwwerschafft, a lafen glat. Wéi och ëmmer, zënter 2013 ass den Ausfallquote vun Dieselinjektoren staark eropgaang (wéi an der Figur 1 gewisen), wat den normalen Operatioun vun der Plattform eescht beaflosst.
Wéinst dem Ausfall vum Dieselmotor muss d'Ausrüstung dacks gewiesselt ginn. No de Programm Ufuerderunge: all Schalter soll den Dieselmotor Lafen mat Diesel Ueleg fir zwou Stonnen halen, an dann op Rohöl Operatioun no Stabiliséierung schalt. Geméiss rau Statistiken: all Dieselgenerator verbraucht ongeféier 170 Gallonen Diesel pro Stonn, an 160 Mol Dieselmotorschaltung verbraucht 54.400 Gallonen Diesel, wat entsprécht RMB 1.2 Milliounen baséiert op dem Dieselpräis vum Joer (ongeféier 7.000 Yuan) /tonn). Ee Brennstoffinjektor ass an zwee Deeg gebrach, sou datt d'Maintenance-Personal Dag an Nuecht domat ze dinn huet, wat vill Drock op d'Entretienspersonal bruecht huet. No der gesammelten Informatioun an der Analyse vun de Brennstoffinjektorfehlerdaten vun Dieselmotoren (kuckt Figur 4 fir Detailer), ass et virleefeg ofgeschloss datt d'Ursaach vum Brennstoffinjektorfehler ass: wéinst der Verännerung vun der Viskositéit vum produzéierte Rohöl , Den Dieselmotor fir d'Verwäertung vu liichte Rohöl kann net den neie Betribsbedingunge erfëllen. Am Aarbechtskonditioun stoppt de Brennstoffinjektor a verursaacht de Brennstoffinjektor ze versoen. Validéiert dëse Reparateur a probéiert ze verbesseren.
Léisung
Fir de Problem, datt d'Lück tëscht dem Plunger an der Plunger ze kleng ass: et ass geplangt fir d'Lück tëscht dem Plunger an der Plunger-Hülse unzepassen fir et besser ze schmieren. Dës Method kann theoretesch d'Problem vun der Placke vun der Injektor Plunger léisen. Fir déi uewe genannte Conclusiounen Richtegkeet z'iwwerpréiwen, am Joer 2016 hunn d'Vereenten Natiounen Gewalt Dieselmotor Hiersteller 4 Brennstoffinjektoren produzéiert: d'Lücken tëscht de Plunger Koppele waren 6um, 8um, 10um, an 12um. De Brennstoffinjektor mat engem Steckerspalt vun 10um leeft fir 4900 Stonnen ouni Anomalie, wäit iwwer d'Moyenne Liewensdauer vum ursprénglechen Brennstoffinjektor.
No méi wéi zwee Joer vun Exploratioun, Testen a Verbesserung, ass den Echec Taux vun der verbessert injector am Maschinn Test manner wéi 9%, an de Problem vun Stau vun der injector plunger ass komplett geléist. De verbesserte Injektor kann den Ufuerderunge erfëllen Schlecht Aarbechtsumfeld vun der Plattform. Zur selwechter Zäit ass d'Aarbechtsintensitéit vum Ënnerhaltpersonal op der Plaz staark reduzéiert, an d'Zouverlässegkeet vun der Ausrüstung op der Plaz gëtt verbessert.