Diesel Injector Fuel Injector 0445120383 kompatibel mat Bosch Injector Cummins ISDe ISBe

D'Préventioun a Kontroll Moossnamen sinn an der Nadel Krunn Deeler vun der Dichtung Uewerfläch mat engem passenden Quantitéit vun Alumina Schleifpaste fir Schleifen beschichtet (Schleifprozess oppassen fir d'Schleifpaste Nadelventil oder d'Nadelventil Kierperguide Deel net ze sprëtzen), dann botzen mat Diesel. (2) D'Nadelventil an d'Nadelventilkierper bëss. Dëst ass well et Partikel Gëftstoffer am Brennstoff sinn, sou datt d'Koppel am Prozess vun der relativer Bewegung droen, sou datt den Injektiounsdrock fällt, schlecht Atomiséierung, net genuch Verbrennung, Kueleakkumulatioun no bei der Düse lues a lues d'Nadelventilloch stoppt, a schlussendlech Féierung fir d'Koppel Biss, wat zu Verloscht resultéiert. Aarbecht Leeschtung, sou datt den Diesel-Moteur Kraaft erof oder ugefaangen schwéier oder souguer kann net ufänken. D'Préventiouns- a Kontrollmethod ass d'Gebitt-Nadelventil-Koppel eraus ze huelen, 1-2 Stonnen am waarmen Diesel-Ueleg ze drénken, a benotzt dann d'Zangen Pad fir den Nadelventil mat Kupferlieder ze schüttelen, sou datt d'Nadelventil lues ass. aus dem Ventilkierper extrahéiert, dann respektiv mat Diesel Ueleg botzen. Installéiert no Kontroll qualifizéiert. (3) Korrosiounsrust op der Führerfläch vum Nadelventil an dem Nadelventilkierper. Et ass haaptsächlech wéinst dem ätzenden Effekt vu Säure a Feuchtigkeit am Brennstoff. ausgläichen

Dréche Fit Clearance gëtt méi grouss, sou datt d'Dieselmotorkraaft erofgeet, d'Préventiounsmethod ass héichqualitativ Ueleg, Brennstoff, op der Rustnadel ze wielen

Ventil fir Schleifen. (4) D'Düseloch gëtt duerch den Impakt vum Uelegdrock deforméiert, an d'Ouverture gëtt méi grouss. Resultéiert zu enger schlechter Spray-Uelegatomiséierung, Drockfall, Range ass net genuch, d'Injektiounswinkel gëtt méi kleng. D'Brennstoffverbrennung verschlechtert an d'Wirtschaft geet erof. (5) Serious ablative Uewerfläch vun Nadel Krunn Koppel Deeler. Den Haaptgrond ass datt de Killsystem Effekt net gutt ass, d'Temperatur an der Verbrennungskammer ze héich ass, sou datt d'Uewerfläch vum Nadelventil Koppeldeeler ofgeschaaft gëtt. Déi lescht zwee beschiedegt Nadelventilpaar sinn net einfach fir eng laang Zäit ze benotzen, brauche fir eng nei Nadelventilpaar ze ersetzen, soss wäert et d'Wirtschaft an d'Kraaft vum Motor beaflossen.