< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120361 Bosch fir JEIFANG / HONGYAN Truck Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120361 Bosch fir JEIFANG/HONGYAN Truck

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm: CU
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:0445120361
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:10000
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220412152757_副本 微信图片_20220412152739_副本 微信图片_20220412152746_副本 微信图片_20220412152755_副本 微信图片_20220412152750_副本 微信图片_20220412152748_副本

    Produzéiert Numm 0445120361
    Motor Modell /
    Applikatioun JEIFANG / HONGYAN Camion
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Ënnerhalt a Gestioun Moossname vun Brennstoff injectors

    1. Déi optimal Aarbechtstemperatur vum Dieselmotor behalen
    Et ass streng verbueden den Dieselmotor mat Iwwerlaascht fir eng laang Zäit ze lafen fir Iwwerhëtzung ze vermeiden.Wann den Dieselmotor iwwerhëtzt ass, gëtt d'Aufnahmeluftvolumen vum Zylinder reduzéiert, wat den Dieselmotor rau mécht an d'Kraaft fällt, an d'Deeler ginn och verschlechtert duerch Verschleiung oder Belagerung wéinst enger schlechter Schmierung.Wann den Dieselmotor ze kal ass, wäert et d'Laafresistenz vum Dieselmotor erhéijen.Et ass schwéier de Brennstoff ze verdampen, a ätzend Substanzen ginn einfach am Zylinder geformt, sou datt et schwéier ass den Dieselmotor ze starten, d'Kraaft reduzéiert, d'Schmierung ass schlecht an de Verschleiung verschäerft4.Am deeglechen Ënnerhaltmanagement ass et ganz wichteg fir de korrekten Uelegniveau a gutt Uelegqualitéit ze halen.Ze héich Schmierölniveau wäert exzessive Schmierölverbrauch verursaachen, a souguer Kuelestoffdepositioune oder kolloidal Oflagerungen an der Verbrennungskammer bilden, wat Problemer mat de Brennstoffinjektoren verursaacht.
    2. Erhalen adäquate Sprëtz timing
    Richteg Brennstoffinjektioun Timing bedeit haaptsächlech datt de Brennstoffinjektiounswénkel bannent engem raisonnabele Beräich ass, soss wäert et schlecht Diesel Brennstoff Verbrennung verursaachen, schwaarz Damp, Kraaftfall an aner Phänomener, an a schwéiere Fäll gëtt de Brennstoffinjektor beschiedegt.Dofir, wann den Dieselmotor fir eng gewëssen Zäit geschafft huet, oder d'Brennstoffinjektiounspompel während der Ënnerhalt ofgebaut gouf, ass et néideg de Brennstoffinjektiounszäit ze korrigéieren.
    3. grëndlech ewechzehuelen Kuelestoff Dépôten
    Déi Deeler, wou Kuelestoffablagerungen dacks optrieden, sinn haaptsächlech Verbrennungskammeren, Intaks- an Auspuffzweigeleitungen, Brennstoffinjektoren, asw., wat zu enger schlechter Wärmevergëftung vun Dieselmotoren, Iwwerhëtzung vun Deeler, anormaler Verbrennung an aner Gefore féiert.Kuelestoffdepositioune solle grëndlech geläscht ginn wärend der Ënnerhalt


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis