Diesel Injector Fuel Injector 0445120321 Bosch fir Case New Holland D20

Ursaachen vun Diesel Injector Feeler
An der Reparatur vun Dieselmotor Ueleg gnawing Apparat.En Deel fir ze reparéieren huet normalerweis e puer oder méi Schueden a Feeler.Och e puer Deeler hu vläicht net den Zoustand vum ultimativen Schued erreecht, awer se mussen nach ëmmer iwwerschafft a reparéiert ginn.Den Artikel mécht eng detailléiert Analyse vun de gemeinsame Feeler vun Diesel Brennstoff Injektoren, an duerch endlech Element Berechnunge gëtt ofgeschloss datt den Haaptgrond fir déi heefeg Ausfäll vun Diesel Brennstoff Injektoren den Ausfall ass, deen duerch Diesel Leckage um Enn vum Düsen verursaacht gëtt.No der Reparatur an Inspektioun no de relevante Reglementer, Re-applizéiert op landwirtschaftlech Maschinnen, gëtt d'Liewensdauer vun landwirtschaftleche Maschinnen ëm 7 ~ 12 Mol erhéicht.De Brennstoffinjektor vum Dieselmotor besteet haaptsächlech aus ieweschten an ënneschten Deeler, den ieweschten Deel ass den Injektorkierper, an den ënneschten Deel ass d'Düse.Beim Ofbau huet den Injektor en Dréimoment vu 540 N·m.
Wärend dem Reparaturprozess gouf festgestallt datt et e seriöse Skala am Waasserkanal war, wat méi wéi d'Halschent vum Waasserkanal als Ganzt blockéiert huet, sou datt d'Wärmetransfereffizienz vum Brennstoffinjektor reduzéiert gëtt.Ausserdeem ginn et offensichtlech Uelegflecken am Fliger, dat heescht datt de Brennstoffinjektor vum Dieselmotor en Uelegleckongsaccident huet.Zur selwechter Zäit gëtt et eng grouss Quantitéit vu Reschter am Fliger vum Brennstoffinjektor.Et kann gesi ginn datt den Installatiounsprozess vum Dieselmotor Brennstoffinjektor net déi entspriechend Reglementer a Prozeduren gefollegt huet..