Diesel Injector Fuel Injector 0445120245 Bosch fir Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 Engine Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel

D'Haaptgrënn fir eng Ofsenkung vum Sputtdrock sinn wéi follegt:

(1) D'Injektor Fréijoer dréit vill ofwiesselnd Laascht, einfach permanent Verformung ze produzéieren, Steifheit an Elastizitéit Réckgang, Fréijoer ënner ofwiesselnd Laascht ass och einfach Middegkeet Schued ze produzéieren, Fréijoer Break Echec ass méi heefeg;

(2) Duerch d'Verschleiung vun der Nadel, den Nadelventilkierper, den Drockstab, d'Fréijoer, d'Dichtung an den Upassungsstecker, gëtt d'Virlaascht vum Fréijoer reduzéiert;

(3) De Brennstoffinjektor Upassungsstecker ass locker.

Dofir ass den Test vum Injektiounsdrock e wichtege Bestanddeel vun der Dieselmotor Zoustand Iwwerwaachung.

D'Vibratiounssignal vum Héichdrockrouer vum Dieselmotor kann den Aarbechtskonditioun vum Brennstoffinjektor reflektéieren, a seng Schwéngungseigenschaften sinn d'Ausféierung vun de Brennstoffinjektiounsdrockcharakteristiken.Andeems Dir de Schwéngungscharakteristesche Wäert extrahéiert, kann den Startdrock vum Injektor festgestallt ginn, wat profitabel ass fir d'Net-Demontage Detektioun a Feelerdiagnos vum Brennstoffinjektiounssystem ze realiséieren.

D'Gréisst an d'Uniformitéit vum Düsebléiserfluss hunn e wichtegen Afloss op d'Leeschtung vum Dieselmotor.Hausdéieren Diesel Motore benotzen meeschtens véier oder fënnef Lach Lach nozzle.D'Veraarbechtungspräzisioun vun der Düse ass erfuerderlech héich ze sinn, d'Veraarbechtung ass schwéier, an d'Deviatioun ass einfach am Produktiounsprozess ze geschéien.D'Hausdüse gëtt dacks am Gebrauch vum selwechte Modell fonnt, déiselwecht Partie vu souguer Deeler, net nëmmen de Gesamtflow ass anescht, awer och de Flow vun all Düsen ass anescht, wat resultéiert datt d'installéiert Leeschtung vun der Düse selbstverständlech anescht ass. .D'Resultater weisen datt d'strukturell Parameter vun der Düse d'Flowcharakteristike vun all Düse beaflossen.Am Moment gëtt et nëmmen de Gesamtstroumtestausrüstung vun der Düse a China, an et gëtt keen Testbett fir d'Flowerkennung vun all Düsenöffnung.Ausserdeem ginn et nach ëmmer méi Schwieregkeeten an der Messung vum Flow vun all Düsenöffnung.Dofir ass et vu grousser Bedeitung fir d'Flowerkennungsausrüstung fir all Ouverture vun der Düse z'entwéckelen, net nëmmen d'Strukturparameter vun der Düse ze studéieren, awer och den Afloss vun der Dieselmotorleistung ze studéieren, wéi och op d'Produktioun an Detektioun vun der nozzle.