Diesel Fuel Injector 0445120019/0445120020/0445120084 Bosch fir Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribution/Lander/Route

Ursaache vu wäissem Damp vun Dieselmotoren: Wéinst Faktoren wéi niddreg Ëmfeldtemperatur, Feuchtigkeit am Medium wärend der Operatioun, schlecht Mëschunggasbildung an der Verbrennungskammer, a schlecht Brennstoffatomiséierung bilden Dieselmotoren Waasserdamp oder Uelegdamp nom Verbrennung a emittéieren wäisse Rauch. fëmmen Phänomen.
D'Gefore vu wäissem Damp aus Dieselmotoren: éischtens ass d'Gefier net einfach ze starten; zweetens, de Motor rëselt a schwaach; drëttens, de Brennstoff Verbrennung ass net komplett. Dëst beaflosst direkt d'Transportproduktioun, d'Kraaftleistung an d'wirtschaftlech Leeschtung vum Motor, a verschmotzt d'Ëmwelt
Analyse vu Faktoren déi White Smoke beaflossen
1 Wann de Motor funktionnéiert, trëfft de Medium op Feuchtigkeit. Een ass datt den Diesel Ueleg Waasser enthält; déi aner ass datt de Motorzylinder Waasser huet; déi drëtt ass datt d'Auspuffleitung Waasser accumuléiert.
2 Dieselmotortemperatur ass niddereg. Een ass den Impakt vun der Aarbechtsëmfeld, d'Temperatur ass niddereg; déi aner ass d'Selbstbeaflossung, den Thermostat ass ëmmer op, et gëtt kee klenge Zyklus, an d'Motortemperatur klëmmt net
3 Schlecht Gasmëschungbildung: éischtens ass den Zylinderdrock niddereg; Zweetens ass d'Ventilbegrenzung anormal.
4 Schlecht Brennstoffatomiséierung: éischtens ass de Brennstoffdrock net genuch; zweetens, den Injektor ass schlecht; drëttens, de Virsprong Wénkel ass ze spéit.