Diesel Brennstoff Injector Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 Kompatibel mat Caterpillar C9 Engine
Produit Detailer




Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 235-2888/ 10R-7224 |
Motor Modell | Caterpillar C9 Motor |
Applikatioun | Caterpillar Bagger |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Injektor Injektiounsdrock
Den Injektiounsdrock vum Brennstoff, deen an den Zylinder injizéiert gëtt, gëtt haaptsächlech vum Injektor garantéiert. De Brennstoffinjektiounsdrock bezitt sech op den Drock wann den Nadelventil just opgemaach ass. Den Injektiounsdrock vun all Motorinjektor gëtt duerch rigoréis Berechnung an Tester kritt fir déi effizientst Aarbecht vum Injektor an dem Motor ze garantéieren. Ier de Kolben den ieweschten Doudeszentrum am Kompressiounsschlag erreecht, sprëtzt de Motor Brennstoff an den Zylinder a vermëscht et séier mat héijer Temperatur an Héichdrockloft fir eng brennbar Mëschung ze bilden, déi dann verbrennt. Dëse Prozess ass extrem kuerz, sou datt et strikt Ufuerderunge fir den Injektiounsdrock vum Injektor sinn
1.1 Schued vun ze niddereg Brennstoff Sprëtz Drock
Wann de Brennstoff Sprëtz Drock ze niddreg ass, de Reschtoffall Drock am Héich-Drock Brennstoff Päif erof, an de Brennstoff Sprëtz Drock vun der Brennstoff Sprëtz Pompel erreecht net de Maximum. D'Nadelventil vum Brennstoffinjektor fänkt un Brennstoff ze sprëtzen, wat de maximale Brennstoffinjektiounsdrock vun der Brennstoffinjektiounspompel reduzéiert, d'Brennstoffinjektiounsgeschwindegkeet reduzéiert, d'Spraykegelwénkel an d'Band, an erhéicht de Brennstoffinjektiounsvolumen, wat zu enger schlechter Atomiséierung resultéiert a souguer Ueleg drëpst Als Resultat geet de Brennstoffverbrauch erop an d'Verbrennung ass net komplett. Den Auto huet schwaarz Damp, Kuelestoffablagerungen, reduzéierter Kraaft, Schwieregkeete beim Start, asw.
De Reschtdrock an der Brennstoffinjektiounsleitung erhéicht, a wann de Brennstoffinjektiounsdrock de maximale Brennstoffversuergungsdrock vun der Brennstoffinjektiounspompel iwwerschreift, fänkt d'Nadelventil vum Brennstoffinjektor un Brennstoff ze sprëtzen. Verschlechtert d'Verschleiung vun der Brennstoffinjektiounspompel a Brennstoffinjektor, wat zu engem verstäerkten Brennstoffinjektiounsleckverloscht resultéiert, reduzéiert Brennstoffinjektiounsvolumen, verkierzte Brennstoffinjektiounsdauer, erhéicht Brennstoffinjektiounsquote, wat zu Motorausfall resultéiert.