De Motor besteet auszwee grouss Mechanismen(Crank Train Mechanismus, Ventil ZuchMechanismus) anfënnef grouss Systemer(Brennstoffversuergungssystem, Killsystem, Schmiersystem, Startsystem an Zündsystem).

Sensorenenthalen Dieselmotorgeschwindegkeet, Gaspedalpositioun, Rackpositioun, Brennstoffinjektiounszäit, Gefiergeschwindegkeet an Oflaafluftdrock, Lofttemperatur vun der Loft, Brennstofftemperatur, Killwaassertemperatur an aner Sensoren.

D'ECU kommunizéiert mat der ECU baséiert op den Dieselmotorbetribsparameter, déi an Echtzäit duerch verschidde Sensoren festgestallt ginn. Et gëtt verglach mat de Parameterwäerter oder Parameterkaarten (genannt MAP), déi am Viraus gespäichert goufen, an d'Instruktioune ginn un den Aktuator geschéckt no sengem optimale Wäert oder berechent Zilwäert. Den Aktuator kontrolléiert d'Injektiounsquantitéit (Rackpositioun oder Solenoidventil Schließdauer) an d'Injektiounszäit (Timing Kontrollventil Ouverture a Schließung oder Solenoidventil Zoumaache Startpunkt) no ECU Instruktiounen. Den elektronesch kontrolléierten Dieselinjektiounssystem kann och Daten austauschen mat der ECU vum Gefiertransmissionsapparat, der ECU vum Anti-Lock-Bremssystem ABS an aner Systemer fir elektronesch Kontroll vum Gefier z'erreechen.

De Killsystementhält Waasserpompel, Heizkierper, Expansiounsbehälter, Kältewaasserleitung, Kühlmittel, Thermostat, Kühlmitteltemperatursensor, Kühlfan, Flëssegkeetsniveausensor, Kältetemperaturalarmlicht a Kühlmitteltemperaturmesser, etc.

(1)Kühlmitteltemperatursensorgëtt benotzt fir déi aktuell Kältemitteltemperatur ze iwwerwaachen fir ze bestëmmen ob déi aktuell Hëtztofléisung vum Motor normal ass.

(2)De Flëssegkeetsniveau Sensor iwwerwaachtd'Quantitéit vum Kältemëttel am Expansiounsbehälter a freet de Chauffeur ob et muss bäigefüügt ginn.

D'Loftaufnahmesystementhält haaptsächlech d'Loftfiltermontage, Turbocharger, Intercooler, Intake Manifold, Intake Pipe Assemblée, Loftflosssensor an Drosselversammlung, asw.

(1) De Loftflosssensor konvertéiert den inhaléierten Loftfloss an en elektrescht Signal a schéckt et un d'elektronesch Kontrollunitéit als ee vun de Basissignaler, déi d'Brennstoffinjektiounszäit bestëmmt.